● news.bsdnet.hu

Elfogytak a stratégiai tartalékokból biztosított dízelkeretek több kisebb hazai töltőállomáson, ami a Független Benzinkutak Szövetsége szerint láncreakciót és súlyos áruhiányt indíthat el. Bár a Mol saját forrásból továbbra is biztosít üzemanyagot, a kereskedők ezt már csak beszerzési áron kapják meg, így az árstopos értékesítés fenntartása gazdaságilag ellehetetlenülhet. Szász Eszter Newsroom újságíró Ezeket látta már? A444információi szerint a Mol levélben értesítette az érintett partnereit, hogy az 52/2026 (III.9.) számú kormányrendelet alapján számukra elkülönített stratégiai dízelmennyiség felhasználásra került.. Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének szakértője a lapnak úgy fogalmazott, hogy ezzel eldőlt az első dominó, és a folyamat egy láncreakciót indíthat be. A szakértő arra figyelmeztet, hogyha bizonyos kutaknál elfogy a hatósági áras termék, a roham a még működő egységekre zúdul, amelyek a megnövekedett forgalmat nem fogják bírni, így idővel azok is kifogynak majd. Véleménye szerint a nemzetközi piacokon tapasztalható általános kőolaj- és gázolajhiány miatt először ellátási foltok alakulnak ki az országban, majd az egész ellátási rendszer összeomolhat, hasonlóan a 2022-ben tapasztalt válsághoz. A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy a jelenleg hatályos törvények értelmében a kutak számára kötelezőaz árstopos üzemanyag biztosítása, miközben a globális piacon az iráni háború miatt továbbra is nagy problémákkal küzdenek a szereplők. A Telex megkeresésére a Mol megerősítette a tájékoztatás tényét, kifejtve, hogy a stratégiai készletek minden vevő számára végesek és előre meghatározott mennyiségűek. Amennyiben egy partner kerete kimerül, a vállalat saját termelésből,védett áron szolgálja kia további igényeket. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a benzint 595 forintos, a gázolajat pedig 615 forintos nagykereskedelmi áron adják át a kutaknak, ami pontosan megegyezik a hatósági eladási árral, így a viszonteladóknak semmilyen árrése nem marad a termékeken. Az üzemanyagárstopokrendszere így egyre inkább fenntarthatatlannak tűnik, hiszen a rögzített árak miatt az import gyakorlatilag kiesett a hazai kínálatból. Ezt a hiányt a százhalombattai finomító sem tudja teljes mértékben pótolni, mivel az nem üzemel maximális kapacitáson. Miközben a kínálati oldal szűkül, a márciusi adatok szerint a hazai üzemanyag-fogyasztás – különösen a dízel iránti kereslet – jelentősen megugrott, ami a globális olajpiaci bizonytalansággal együtt kritikus helyzetbe sodorhatja a hazai ellátásbiztonságot. üzemanyag