● news.bsdnet.hu

AzIRONaz XPENG sajátemberszabású robotja, amely annyira emberszerűen mozog és annyira embernek néz ki, hogy, amikor a legfrissebb verziót bemutatták, a céget sokan azzal vádolták, ez biztosan nem mechanikus szerkezet, hanem egy beöltözött ember. Pedig valóban robotot alkottak, csak annyirameghökkentően emberszerűt, hogy az szinte lehetetlennek tűnik a mai technológiával. A tavaly évi végiXPENG AI napután annyira gyorsan terjedt acsalásról szóló pletyka, illetve találgatás, hogy a cég radikális bizonyítékot volt kénytelen szolgáltatni: az esemény utáni napon ismét színpadra álltak és a kamerák előtt vágták le a fehér szövetet a robotról, hogy megmutassák, nem egy beöltözött munkatársuk sétált a közönség és a sajtó előtt az előző nap. Most április végén, amikoralkalmunk volt nekünk is találkozni a cég robotikai üzletágának vezetőjével, a területért felelős alelnökkel, Liangchuan (LC) Mivel, egyértelművé vált, hogy talán ez, a leginkább emberszerű gép megalkotása a cég fő célja. A Westworld arc nélküli robotdrónja. Pár éve még sci-fi volt. Forrás: HBO Míg egyes versenytársak leginkább az olcsó tömeggyártásra, az akár katonai célú emberfeletti képességekre, vagy éppen a gyári munkások hatékony kiváltásra koncentrálnak,az XPENG fő célja az emberi mozgásformák nonverbális nüánszainak legjobb replikálása. Mi úgy fogalmazott, hogy ők az ember és a gép közötti határt keresik. A robotikai iparágban jelenleg egy hatalmasparadigmaváltászajlik: a hangsúly a hardverfejlesztésről aszoftverre és az AI-ratevődik át. Az XPENG szerint a robotok fejlődése hamarosan olyan ütemű lesz, mint amilyet a mesterséges intelligencia világában látunk. Az IRON egy korábbi változata – ezt tavaly fotóztunk Sanghajban. Persze jó hardver nélkül nem ér sokat a szoftver sem, és azIRONtechnikai paramétereilenyűgözőek: Felmerülhet a kérdés: miért kellene egy robotnak két lábon járnia és emberre hasonlítania? A válasz egyszerűbb, mint gondolnánk:a világunkat emberekre terveztük. Az összes szerszám, ajtókilincs, sőt még a nadrágok is az emberi anatómiához igazodnak. Egy humanoid robotnak nem kell átalakítani a gyárat vagy az otthonunkat; egyszerűen felveszi a szerszámot és munkához lát. He Xiaopeng, az XPENG CEO-ja és IRON Kínai utunk alatt nekem is lehetőségem volt kérdezni a fejlesztés irányairól a robotikai mellett az AI területért is felelős LC Mi-től.Én elsősorban arra voltam kíváncsi, hogymennyire triviális a robot agyának, emberi értelemben vett gondolkodásának megalkotása.Úgy néz ki, a Teslához hasonlóan az önvezető rendszere segítségével az XPENG is megoldotta a navigációt, a környező világ észlelését és az ezzel történő interakciót (pl. tárgyak használata, megfogása, kikerülése), de a robot és ember közötti kreatív interakció, vagy egy bonyolult gyári feladatsor elvégzésének megértése még mindig nagy falatnak tűnik. A szakember válaszában úgy fogalmazott, hogy jelenleg több alrendszerben dolgoznak: külön egység felel a mozgásért, a navigációért és a tárgyak manipulálásáért, ezeket pedig egyfajta„nagy agyként”aVLT (Vision-Language-Task)rendszer fogja össze. Bár a teljes összeolvadás még várat magára, a cél, hogy a robot természetes nyelven kapott utasítások alapján, kreatívan oldjon meg feladatokat. A terveket látva az XPENG nem a levegőbe beszél: a robotokat először asaját gyáraikbanéskiskereskedelmi üzleteikben(pl. értékesítési feladatokra) fogják bevetni. Azonban a végső cél sokkal személyesebb. LC Mi megosztott egy szomorú történetet egykori szomszédjáról, aki azért kényszerült bentlakásos otthonba, mert a felesége már nem tudta ellátni. Az XPENG célja az, hogy a humanoid robotok egyszerteljes értékű segítőtársaivá váljanak a családoknak, lehetővé téve az időseknek, hogy méltóságban, saját otthonukban maradhassanak. XPENG IRON Bár atömeggyártás idén megindul, a pontos árat még nem árulták el, de annyit tudunk, hogy a költségek drasztikusan csökkentek a tavalyi prototípushoz képest. Hogy mikor fogunk először robotokkal találkozni a sarki boltban vagy a szomszéd kertjében? Valószínűleg hamarabb, mint gondolnánk, hiszen ahogy a Tesla fremonti gyárában is láttuk, azOptimusrobotok gyártósorai is gőzerővel épülnek. Az XPENG a tömeggyártás előtt még amegbízhatóságon szeretne javítani, hogy például egy kis vezeték sérülése és a jel minőségének csökkenése ne okozzon azonnal hibát. A területért felelős alelnök úgy véli, bár most még sokan legyintenek az emberszabású robotokra, mondván nincs erre szükségük, itt is eljön majd a ChatGPT-pillanat, amikor tömegek jönnek majd rá, hogy ez a termék nélkülözhetetlen az életükből. IRON alapvetőenuniverzális fejlesztés, de elképzelhető, hogy egyes területekre, például gyárakba majd erősebb kezet használnak – ez még nem dőlt el, párhuzamosan több megoldást fejlesztenek. Mi szerint egyébként az emberi kéz reprodukálása egyébként a legnehezebb feladat. Érdekes megközelítés, hogy a cég nem csupán egy újabb gépet, hanemegy „új fajt” akar létrehozni, amely képes harmonikusan együtt élni az emberrel. Építettek belőle eredetileg férfi változatot is, dea nőire sokkal pozitívabb volt a reakció, ám ez nagyobb kihívást is jelentett. A szakember szerint az emberek mércéje sokkal magasabb a női formájú robotokkal szemben, mert sok kimondatlan elvárásunk van ilyenkor, sok képzetet társítunk a nőiességhez. A prezentáció során LC Mi, a robotikai központ vezetője rávilágított egy érdekes pszichológiai jelenségre, az úgynevezettuncanny valley-re (rettegés völgye). Ez az a pont, ahol egy gép márannyira hasonlít az emberre, hogy az inkább félelmet, mintsem csodálatot vált ki. Én a kifejezés meghonosodott magyar fordítását nem annyira szeretem, inkább hívnámhátborzongatónak– szinte tökéletes a robot, de van benne valami apróság, amitől kényelmetlenül érezzük magunkat. Az IRON legújabb generációja kapcsán ez talán amozgása, amimár-már valószínűtlenül emberszerű, de pont ettől van benne valami disztópikusan félelmetes. Mondjuk ebből a szempontból jobb is, hogy nincs arca, emberszerű bőre, mert így az agyunk még mindig robotként kezeli. Pedig az XPENG már dolgozik ezen is,készülnek a realisztikus emberi arccal, de tudják, hogy itt magas a küszöb, ezért ez még nem áll készen a rivaldafényre. Tényleg komolyan gondolják a kínaiak a repülő autókat