● news.bsdnet.hu

A Forma-1 szabályrendszere ebben a szezonban jelentős átalakításon ment keresztül: komoly változások történtek mind az erőforrásokra, mind az aerodinamikai előírásokra vonatkozóan. A jelenlegi mezőnytöbb versenyzőjének is lejár a szerződése a bajnoki évad végén, ami bizonytalanságot teremt azzal kapcsolatban, hogyan alakulhat a jövő évi rajtrács. Bearmant széles körben aFerrarijövőbeli pilótájaként tartják számon, miután több éve a csapat juniorakadémiájának tagja. A brit versenyző ugyanakkor leszögezte, jelenleg nem arra összpontosít, hogy minél hamarabb ülést szerezzen magának egy topcsapatnál, és nem kíván konkrét időterv szerint haladni.HIRDETÉSHIRDETÉS „Számomra természetesen adott, hogy szerződés köt a Ferrarihoz, ők már a legelejétől kezdve bizalmat szavaztak nekem, ezért természetes, hogy a végső célom az, hogy náluk versenyezzek” — mondta Bearman.HIRDETÉS „Jelenleg az a cél, hogy folytassuk az építkezést a Haasszal, rendkívül elégedett vagyok azzal az iránnyal, amelyen haladunk. Szóval nincs időterv, nincsenek problémák.” Öt versenyhétvége után már kezd kirajzolódni egy egyértelmű erősorrend. Ugyanakkor a fejlesztések a szezon előrehaladtával még átrendezhetik a sorrendet. Bearman szerint a pilóták szoros figyelemmel kísérik majd a rivális csapatokat, hogy felmérjék, hol nyílhatnak meg a legjobb lehetőségek a sikerre. „Úgy gondolom, az idei év vége fontos lesz, mert nagyon sok embernek lejár a szerződése” — fogalmazott. „Mindenki látni akarta, hogyan alakul az erősorrend 2026-ban, és ez fogja meghatározni, hogyan néz majd ki 2027.”Brundle: Antonelli szerencsés, hogy Wolff és Bonnington áll mögötte