● news.bsdnet.hu

A GKI Gazdaságkutató Zrt. adatai szerint 2025-ben éves szinten akár 350-550 ezer közötti munkaerőigény jelent meg a magyar állásközvetítő és munkaügyi rendszerekben. Ezeknek azonban csak nagyjából 60 százalékát sikerült betölteni, így akár 150-250 ezer állás is részben vagy teljesen üresen maradhatott. Ebből legalább 65 ezer munkakör tartósan betöltetlen lehet. Horváth Tamás, a Menton Jobs Kft. tulajdonos-ügyvezetője szerint a helyzet egyik legfontosabb oka, hogy Magyarországon gyakorlatilag elfogytak a gyorsan mozgósítható munkaerőtartalékok. A szakember szerint aki akar és tud dolgozni, az jellemzően már dolgozik is. Bár vannak térségek, ahol alacsonyabb a foglalkoztatottság, illetve vannak olyan emberek, akiket képzésekkel vissza lehetne vezetni a munkaerőpiacra, ez hosszú éveket és komoly állami programokat igényelne. A magyar ipar közben azonnal és nagy létszámban keres dolgozókat. Különösen nagy a hiány hegesztőkből, CNC-megmunkálókból, kamionsofőrökből, logisztikai dolgozókból, karbantartókból és technikusokból, de az agráriumban is komoly munkaerőgondok látszanak. Horváth Tamás szerint a probléma részben társadalmi változásokból fakad. Magyarországon is egyre több a felsőfokú végzettségű fiatal, miközben sok fizikai vagy műszaki szakma egyre kevésbé vonzó számukra, még akkor is, ha egy részük kifejezetten jól fizet. A szakember szerint emiatt bizonyos munkakörökben a külföldi munkaerő alkalmazása gyakorlatilag elkerülhetetlenné vált. 2025-ben már több mint 100 ezer külföldi munkavállaló dolgozott Magyarországon, elsősorban a logisztika, az építőipar és a gyártás területén. Horváth Tamás hangsúlyozta, hogy ezek a munkavállalók szigorú szabályozás és folyamatos ellenőrzés mellett, jellemzően néhány évre érkeznek Magyarországra, és ugyanazért a bérért dolgoznak, mint a magyar munkavállalók. A helyzetet tovább bonyolítja, hogy miközben sok szakértő a magas hozzáadott értékű, diplomás munkahelyekben látja Magyarország jövőjét, a hazai iparszerkezet továbbra is hatalmas mennyiségű fizikai és középfokú végzettségű munkaerőt igényel. A külföldi vállalatok ráadásul a vezetői és speciális szakmai pozíciók egy részét is gyakran külföldi szakemberekkel töltik fel – írja a HR Portál. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !