● news.bsdnet.hu

A NASA reményei szerint három éven belül újra emberes holdraszállásokat hajt végre, de az Apollo-program fényképezéssel és golfozással foglalkozó elődeivel ellentétben a jövő Artemis-űrhajósai idejük egy részét egy állandó holdi előőrs alapjainak összeszerelésével tölthetik majd – közölte az ügynökség.   A NASA szerint mostantól 2029-ig a Moon Base kezdeményezés akár 25 küldetést is magában foglalhat, köztük 21 holdraszállást. Ezek során körülbelül négy tonna rakományt juttatnának a Hold felszínére, valamint az első olyan közlekedési rendszereket is, amelyeket az űrhajósok használhatnak majd. A NASA kedden bejelentette, hogy négy vállalattal kötött szerződést a tervezett Moon Base program hardvereinek fejlesztésére és leszállítására. Ez az első jelentős beszerzési frissítés azóta, hogy az ügynökség az év elején ismertette stratégiáját. A program résztvevői A megbízásokat a Blue Origin, az Astrolab, a Lunar Outpost és a Firefly Aerospace kapták. A szerződések rakományszállító holdkompokra, két holdfelszíni járműre, valamint a NASA Jet Propulsion Laboratory által fejlesztett MoonFall robotdrónok űrbeli hordozóeszközére vonatkoznak. Jared Isaacman NASA-adminisztrátor szerint mindez egy szélesebb körű törekvés része, amelynek célja az állandó amerikai jelenlét kialakítása a Hold felszínén, valamint egy olyan „holdgazdaság” létrehozása, ahol a jövőbeli küldetéseket, tudományos projekteket és előőrsöket vállalatok finanszírozzák közpénzek helyett. „Nem tudunk erővel létrehozni egy holdgazdaságot. Azt gyanítom, hogy az elkövetkező években, évtizedekben, miközben remélhetőleg több holdi előőrsöt építünk és működtetünk, útközben felfedezünk majd valamit” – mondta Isaacman. „Ez egy lépés a jó irányba.” A Blue Origin 188 millió dolláros megbízást kapott, valamint egy további 280,4 millió dolláros opciós időszakot a NASA holdfelszíni járműveinek leszállítására a déli sarki régióba a személyzet nélküli Mark 1 leszállóegységével. Ugyanezt a leszállóegység-változatot használják majd a sorozat első küldetésén is, amely a Moon Base I nevet kapta. A NASA szerint ez tudományos hasznos terheket juttat majd el a Shackleton Connecting Ridge térségébe legkorábban 2026 őszén. Az Astrolab és a Lunar Outpost rendre 219 millió és 220 millió dollár értékű szerződést nyert el kétfős, ember vezette vagy autonóm módon működő holdjárók fejlesztésére. A NASA szerint a járművek várhatóan több mint 14,5 km/órás sebességgel haladnak majd, és működésük során több mint 200 kilométert tesznek meg. Az Astrolab a meglévő FLEX roverarchitektúrájára épülő CLV-1 járművet szállítja, míg a Lunar Outpost az Eagle terepjáróra épülő Pegasus modellt biztosítja. A Lunar Outpost alvállalkozói között szerepel a General Motors, a Leidos és a Goodyear is. Három szakaszban 2032-ig és tovább… A NASA háromfázisú Moon Base terve szerint az első szakasz – amely 2029-ig tart – akár 25 küldetést, köztük 21 holdraszállást foglal magában, és körülbelül négy tonna rakomány Holdra juttatását célozza. A második szakasz, amely 2029 és 2032 között zajlik majd, akár 60 tonnára növelné a szállított rakomány mennyiségét, és félállandó infrastruktúrát vezetne be, például energiaellátó rendszereket, kommunikációs hálózatokat és lakómodulokat. A 2032-ben induló harmadik szakasz célja a tartós emberi jelenlét megvalósítása fejlett holdjárók, felszíni nukleáris energiaellátó rendszerek és évente akár 38 tonna rakomány szállítására alkalmas kapacitás segítségével. A Firefly Aerospace nyerte el azt a szerződést, amely a JPL „MoonFall” drónjait szállító hordozóűreszköz megépítésére vonatkozik. Ez az űreszköz a Földről holdkörüli pályára juttatja a drónokat, majd körülbelül másfél kilométeres távolságban külön-külön leszállítja őket a felszínre. A szerződés értékét nem hozták nyilvánosságra. Carlos García-Galán, a Moon Base program vezetője elmondta, hogy a drónok centiméteres felbontásban térképezik majd fel a holdfelszínt, felszín alatti vízjeget keresnek, és rögzítik a sugárzási környezetet a jövőbeli emberes küldetések előkészítése érdekében. „Nemcsak végrehajtani tudják a küldetést, hanem ugrálva több helyszínre is eljuthatnak, és túlélhetik a hosszú holdi éjszakákat is” – mondta García-Galán. „Amikor ismét napfényhez jutnak, állandó célpontként szolgálhatnak ott, ahol éppen kikötöttek.” García-Galán elismerte az előttük álló kihívásokat is. „Nap mint nap ráébredünk, milyen keveset tudunk a holdfelszínről” – mondta, megjegyezve, hogy az Apollo-program és az azt követő robotikus küldetések csak a Hold kis részét kutatták fel. Az Artemis-küldetések Dr. Lori Glaze, az Artemis-program vezetője az Artemis II áprilisi repülését olyan tesztként említette, amely a jövőbeli küldetések alapjául szolgáló rendszereket próbálja ki. Elmondása szerint a NASA már az Artemis IV és V küldetések hardvereit integrálja a Kennedy Űrközpontban, és tovább dolgozik a Blue Originnel és a SpaceX-szel az emberes holdraszálló rendszereken, amelyeket a jövő Artemis-küldetéseihez szánnak, köztük az Artemis III-hoz, amelynek indítását 2027 közepére tervezik. „Az Artemis II bebizonyította, hogy a NASA készen áll a következő lépésre” – mondta Glaze. „És ez a következő lépés gyorsan közeleg.” Arra a kérdésre, mikor válhat valóra az állandó emberi jelenlét, García-Galán azt mondta, hogy a második szakaszban megjelenik majd egy nyomás alatti rover, amely lehetővé teszi, hogy az űrhajósok rövid ideig a felszínen éljenek és dolgozzanak a leszállóegység támogatásától függetlenül. A teljes idejű holdi tartózkodás dátumát azonban nem nevezte meg, hangsúlyozva, hogy az állandó jelenlét nem egyetlen eszköztől, hanem egy még nem létező teljes logisztikai lánctól függ. A finanszírozás kapcsán Isaacman három forrást említett: a tavaly elfogadott költségvetési egyeztető törvény több mint 10 milliárd dolláros keretét, a 2026-os pénzügyi év előirányzatait, valamint a 2027-es elnöki költségvetési javaslatot. Elmondása szerint az együttes finanszírozás „bőven elegendő kutatási és felfedezési céljaink megvalósításához”. A NASA közölte, hogy a CLPS-program további holdkomp-küldetéseinek megbízásait, valamint a következő generációs CLPS 2.0 rakományszállító leszállóegységekre vonatkozó kiválasztásokat a következő hónapokban jelentik be. Az ügynökség azt is közölte, hogy nemzetközi partnerekkel hozzájárulási megállapodásokról tárgyal, de részleteket nem árultak el. Forrás: https://www.theregister.com