● news.bsdnet.hu

A Ferrari hosszú ideje próbálta titokban tartani első elektromos modelljének formáját, ami a mai autóiparban ritkaságnak számít. A Luce leleplezése után azonban az internetet gyorsan elárasztották a vélemények. A legerősebb kritikát talán Luca di Montezemolo fogalmazta meg, aki 1991 és 2014 között vezette a Ferrarit, és a poszt-Enzo-korszak leghosszabb ideig hivatalban lévő elnökének számít. A volt vezető az olasz askanews hírügynökségnek nyilatkozva úgy fogalmazott: „Azzal, hogy elmondanám, mit gondolok valójában, csak ártanék a Ferrarinak. Fennáll a veszélye annak, hogy lerombolunk egy legendát, és ezt őszintén sajnálom. Remélem, legalább leveszik az ágaskodó lovat erről az autóról.” A volt Ferrari-elnök nemcsak az elektromos átállást, hanem az autó formavilágát is kritikával illette. Egy másik megjegyzésében ironikusan azt mondta, hogy a Luce „legalább egy olyan autó, amit a kínaiak sem fognak lemásolni”. A Motor1 szerint a Ferrari ugyanakkor éppen ellenkező stratégiát követ. A Luce konfigurátorában külön kérhető az ezüst ágaskodó ló az ajtókra, illetve a Scuderia Ferrari pajzs is az első sárvédőkre, vagyis a márka kifejezetten hangsúlyozni akarja, hogy az autó Ferrariként jelenjen meg. A Luce nemcsak technológiai, hanem formatervezési szempontból is radikális szakításnak tűnik a Ferrari korábbi modelljeivel. Sokan úgy érzik, hogy emblémák nélkül szinte lehetetlen lenne Ferrariként azonosítani az autót. Még a V12-es Purosangue is jobban kapcsolódik a márka hagyományos formavilágához, míg a Luce teljesen új irányt képvisel. A Ferrari számára ugyanakkor most már nemcsak a rajongói reakciók számítanak, hanem az is, hogy a modell mennyire lesz sikeres a piacon. Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken !