● news.bsdnet.hu

New York–Szingapúr, Doha–Auckland, London–Perth: a fél földgolyót megkerülő járatok. Folyamatos ugrálás az időzónák között, Los Angeles, Hongkong, Maldív-szigetek, Johannesburg egyaránt szerepelhet a beosztásban. Célállomások, amelyekre az Északi-sark érintésével vezet a legrövidebb út. Hogyan kell felkészülni egy poláris repülésre? Mi mindent kell figyelembe venni egy ultrahosszú járat előkészítése során? Milyen életformát jelent a pilótáknak, légi-utaskísérőknek, amikor a világ legnagyobb gépeivel a kontinensek között ingáznak? És milyen új távlatok nyílhatnak meg a legújabb Airbus A350-es forgalomba állításával a hosszú távú repülésben? Kiss László, Boeing 777-es kapitány mesél erről az életformáról a Légiközlekedési Kulturális Központ videójában. (Nyitókép: Boeing) Ez is érdekelhet: Leváltják az óriásgépeket a modern keskenytörzsű repülők. A japán Kanszai repülőtér építészeti, mérnöki, technológiai, logisztikai csoda – másfelől pedig folyamatos probléma és hatalmas tanulság is. A Teve becenevű Li–2-est 1949-ben gyártották, szolgált a Malévnél és a néphadseregnél, aztán ’74-ben a múzeumba került. Rengeteg lelkesedés és munka kellett ahhoz, hogy ismét repüljön.