● news.bsdnet.hu

A német közlekedési hatóság, a KBA szerint világszerte 145 darab iX3 érintett a visszahívásban. Ezek az autók 2025 novembere és 2026 februárja között készültek. A probléma a fedélzeti töltőelektronikához kapcsolódik, vagyis ahhoz a rendszerhez, amely lehetővé teszi az autó ultragyors töltését. Hibás működés esetén töltés közben elektromos feszültség jelenhet meg a karosszérián. Ez azt jelenti, hogy aki ilyenkor hozzáér az autóhoz, áramütést kaphat. A BMW és a német hatóság szerint ugyanakkor eddig nem történt sérülés vagy anyagi kár. A BMW a hibát saját rutinellenőrzései során fedezte fel. A német Bimmer Today szerint a gyártó azonnal reagált, és ideiglenesen leállította az érintett autók átadását is. Azok a járművek, amelyek már megérkeztek a kereskedésekbe, csak a javítás után kerülhetnek az ügyfelekhez. A megoldás a hibás töltőelektronika cseréje lesz, a tulajdonosok értesítése pedig már folyamatban van. A probléma ugyan nagyon kis darabszámot érint, mégis érzékenyenek érinti a vállalatot, hiszen a BMW egyik legfontosabb új modelljéről van szó. Ez az első sorozatgyártású modell, amely a Neue Klasse platformra épül, vagyis arra az új generációs technológiára, amelyre a BMW a következő évek elektromos stratégiáját alapozza. A modellt a debreceni gyárban készítik, ahol már két műszakban zajlik a gyártás . A csúcsváltozat, az iX3 50 xDrive 345 kilowatt teljesítményt és akár 805 kilométeres hatótávot kínál, míg az új hátsókerék-hajtású iX3 40 akár 635 kilométer megtételére lehet képes egy feltöltéssel – írja az electrive.com. Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken !