● news.bsdnet.hu

Verstappenaz első sorból rajtolhatott, ám az első kanyarban CharlesLeclercmegelőzte őt, és átvette a vezetést. A második kanyarhoz közeledve Verstappent belülre szorították,a holland pedig nagy sebességnél megpördült,aminek következtében visszaesett a mezőnyben. Néhány körrel később pályára küldték a biztonsági autót, miután csapattársa, Isack Hadjar a falnak ütközött, Liam Lawson pedig Pierre Gaslyval keveredett incidensbe.HIRDETÉSHIRDETÉS ARed Bullekkor úgy döntött, kihívja Verstappent kerékcserére, a holland pedig ezt követően a verseny végéig egy szett kemény abroncson teljesítette a távot.HIRDETÉS „Nem terveztük, hogy ilyen korai ablakot nyitunk” — mondta Laurent Mekies. „Ezt arra reagálva tettük, ami az első körben történt, illetve arra, hogy az első kör eseményei miatt pozíción kívülre kerültünk. Vállaltuk ezt a kockázatot annak érdekében, hogy esélyünk legyen visszakerülni erősebb pozíciókba.” „Nagy kérés volt 47 kört kint maradni a kemény gumikon. És igen, végső soron hiányzott néhány kör ahhoz, hogy ebből valami erősebb eredmény legyen.”Madrid cáfolja a pletykákat: nem kerül veszélybe a Spanyol Nagydíj Verstappen végülaz ötödik helyen fejezte be a versenyt, annak ellenére, hogy öt másodperces időbüntetést is kapott a bokszutca kijáratánál lévő fehér vonal átlépése miatt. A Red Bull számára messze nem alakult kényelmesen a futam, Mekies ugyanakkor megkönnyebbülten nyugtázta, hogy az időjárás száraz maradt, miután korábban heves esőzést jeleztek előre.HIRDETÉS „Ez a játék része” — fogalmazott. „Úgy gondolom, az első kör után vállalnunk kellett némi kockázatot. Ezt tettük.” „A verseny során volt néhány olyan pillanat, amikor az eső valójában elég közel volt, és ez olyasmi, ami egy kicsit trükkösebbé tehette volna a helyzetet.”HIRDETÉS