● news.bsdnet.hu

Látványos fejlesztéssel jelentkezett a holland Agromec: az E600 nevű elektromos traktor a Fendt 600-as szériájának villamosított változata, amely már nem csupán könnyű gazdasági feladatokra, hanem komoly szántóföldi munkára is alkalmas lehet. A fejlesztés különösen azért keltett nagy figyelmet az agrárgépesítés világában, mert az E600 teljesítménye már a hagyományos közepes–nagy kategóriás dízeltraktorok szintjét közelíti. A modell három teljesítményváltozatban készül: 140, 180 és 205 lóerős kivitelben. Az E600 első pillantásra alig különbözik dízelüzemű alapjától, a Fendt 620 Vario modelltől. A legfeltűnőbb eltérés a kipufogórendszer hiánya, valamint a kabin bal oldalán elhelyezett CCS2 töltőcsatlakozó. A gép megőrizte a jól ismert VarioDrive fokozatmentes hajtásrendszert és az összkerékhajtást is, így a kezelhetőség gyakorlatilag megegyezik a hagyományos Fendt modellekkel. A fejlesztők célja egyértelműen az volt, hogy a gépkezelők számára az átállás a lehető legegyszerűbb legyen. A traktor szívét egy Engiro által gyártott vízhűtéses elektromotor adja, amely a változattól függően 140–205 lóerő teljesítményt biztosít. Az energiaellátásról egy 171 kWh kapacitású NMC (nikkel-mangán-kobalt) akkumulátor gondoskodik. A rendszer külön hőmenedzsmentet kapott, amely az akkumulátor, a hidraulika, a váltó és az elektronika hűtését is szabályozza. A teljes rendszer 648 voltos feszültségen működik. A vezetőfülkében található digitális terminál valós időben mutatja az akkumulátor állapotát, terhelését és hőmérsékletét. Az E600 egyik legérdekesebb megoldása az opcionális hatótávnövelő rendszer. Az Agromec két különböző méretű külső akkumulátoregységet kínál: Ezek a hátsó függesztésre szerelhetők fel, és CCS2 csatlakozón keresztül kapcsolódnak a traktorhoz. A gyártó szerint ezzel a rendszerrel akár folyamatos, 24 órás üzem is biztosítható megfelelő töltési logisztika mellett. A fejlesztők tudatosan nem növelték tovább a beépített akkumulátor méretét, mert szerintük az már túlzott tömegnövekedéssel járt volna. Az Agromec számításai szerint a 171 kWh-s akkumulátor körülbelül 4,25 órányi folyamatos munkát biztosíthat 40 kW-os terhelés mellett. Ez ugyanakkor erősen függ a munkagéptől és a terheléstől. Nehéz talajmunka során az energiafogyasztás jelentősen magasabb lehet. Összehasonlításként a gyártó példája szerint 4 hektár szántás akár 100 liter dízel üzemanyag energiájának megfelelő felhasználást is jelenthet, ami 350–400 kWh energiaszükségletnek felel meg. A CCS2 rendszer támogatja az AC és DC töltést is. Elméletileg egy 250 kW-os DC gyorstöltő akár 40 perc alatt jelentős töltöttségi szintre hozhatja az akkumulátort, bár a tényleges töltési időt az akkumulátor maximális töltési kapacitása is befolyásolja. Az E600 induló ára 515 ezer euró, ami jelenlegi árfolyamon több mint 200 millió forintnak felel meg. Ez többszöröse egy hasonló teljesítményű dízeltraktor árának, így a technológia jelenleg inkább speciális felhasználási területeken vagy nagy tőkeerejű gazdaságokban lehet reális alternatíva. Az elektromos traktorok jövőjét ugyanakkor jelentősen befolyásolhatja az energiaárak alakulása, a töltőinfrastruktúra fejlődése és az emissziós szabályozások szigorodása. Az Agromec fejlesztése mindenesetre jól mutatja, hogy az agrárgépesítésben az elektromos hajtás már nem pusztán kísérleti irány, hanem egyre komolyabb gyakorlati alternatíva. Indexkép: YouTube