● news.bsdnet.hu

Az európai autópiac látványos átalakulása már nemcsak az új elektromos modellek érkezésében, hanem a régi kedvencek eltűnésében is egyre jobban látszik. Az elmúlt években sorra búcsúztak olyan ikonikus típusok, mint a Ford Fiesta vagy a Mondeo, most pedig újabb ismert nevek kerültek fel a „kihaló modellek” listájára. A Ford Focus gyártása például már tavaly véget ért , ezzel az egyik legismertebb európai kompaktmodell története zárult le. A Focus évtizedeken át alapdarab volt a flottapiacon, a családoknál és a céges autók között is, mégis eltűnik a kínálatból, mert a piac ma már inkább SUV-kat és elektromos crossovereket keres. Fotó: Ford Hasonló sors vár a Volkswagen Touranra is. A klasszikus családi egyterű több mint húsz évig volt stabil szereplője az európai utaknak, de a vásárlók fokozatosan elfordultak az MPV-ktől. A Touran így lassan ugyanarra a sorsra jut, mint korábban a Sharan vagy számos más hagyományos családi modell. Fotó: Volkswagen Különösen látványos a változás a sportautók világában. Európából eltűnik a Honda Civic Type R, a Toyota GR86, sőt az Alpine A110 is, amelyet sokan az egyik utolsó „analóg” vezetési élményt nyújtó sportautónak tartanak. A háttérben egyszerre állnak a szigorodó emissziós szabályok, a növekvő fejlesztési költségek és az elektrifikációs nyomás. Egy nagy teljesítményű benzines modell fejlesztése és homologizációja ma már egyre nehezebben térül meg Európában, különösen kisebb darabszámok mellett. Fotó: Alpine Közben a kisautók sem érzik magukat biztonságban. Az Audi végleg elköszön az A1-től és a Q2-től, a Hyundai pedig leállítja az i10 európai gyártását. Ezek a modellek korábban belépőt jelentettek egy-egy márkához, ma azonban a gyártók számára sokszor túl drágává vált a fenntartásuk a szigorú biztonsági és emissziós előírások miatt. Fotó: Audi Az autóipar így egyre inkább két részre szakad: a piacot lassan elektromos SUV-k, szoftveralapú rendszerek és nagyobb profitot termelő modellek uralják, miközben fokozatosan eltűnnek azok az autók, amelyekhez sok európai autós érzelmileg is kötődött – számolt be róla a Motor1. Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken !