● news.bsdnet.hu

A legújabb márka, amely kénytelen volt lecsavarni a villanyautós terveit, a Lexus. Anyavállalata, a Toyota ugyanis teljesen leállította annak a következő generációs elektromos szedánnak a fejlesztését, amely a japán óriás legfejlettebb akkumulátoros és gyártástechnológiai vívmányait vonultatta volna fel a piacon. A döntés közvetlen áldozata a 2023-ban bemutatott Lexus LF-ZC koncepció sorozatgyártású változata, amellyel a márka eredetileg a BMW i3 szedán (az új Neue Klasse korszak modellje) és társai ellen indított volna harcot. A gyártást az eredeti tervek szerint már idén el kellett volna kezdeni, amit aztán 2027-re halasztottak, a Nikkei Asia értesülései szerint azonban a projektet most végleg a polcra helyezték. A képek a Toyota 2023-as konferenciáján készültek: 70 A törlés hátterében egyrészt a tisztán elektromos autók iránti globális kereslet növekedésének lassulása áll, miközben a Toyota erősségének számító hibridek népszerűsége erősen növekszik. Ennél nagyobb probléma, hogy a prémium limuzinok - bár Kínában kimondottan jól fogynak - globálisan folyamatosan piacot veszítenek: ez esetben is az SUV-k a hibásak. A hírek szerint amennyiben a Toyota a jövőben mégis beveti az elkaszált autóhoz tervezett innovációkat, azokat már szinte biztosan egy SUV-karosszériába csomagolja majd. 70 A vállalat megerősítette, hogy az LF-ZC-vel bevezetni kívánt forradalmi eljárások – mint például a Tesla által ihletett, gigantikus vázizmokat egyben kiöntő gigacasting (óriásöntészeti) technológia, valamint a szilárdtest-akkumulátorok fejlesztése – gőzerővel folytatódnak. Egyszerűen csak racionálisabb, profitábilisabb modellekben fogják őket bevezetni, amikor a piac is készen áll rá. Alig szárad meg a festék az amerikai Toyotákon, már veszik is őket A helyi márkák ülnek a legnagyobb raktárkészleteken, a japánok a legkisebbeken. Jövőre búcsúzik az egyik legszebb Lexus 8 év után megy nyugdíjba, tárt karokkal várja a használtpiac. Kína 20 legnépszerűbb luxusautójából csak egy (kettő) kínai Miközben az európai piacon hasítanak a kínai márkák, luxus kategóriában egyelőre otthon sem olyan elfogadottak. 9 érdekesség a nagyon sötét Omoda 9-ről Nem a fehér oldalfal, a fekete futófelület volt a különleges Az óriás Hummer után itt a nem olyan óriás Hummer Új Mercikkel dolgozik, öreg Bálnát tart Mutatjuk, milyen autókkal döngetnek a BL-döntő sztárjai Parkolókat festettek a lekopott biciklisáv helyére Szentendrén