● news.bsdnet.hu

Hamilton már bemutatkozó idényének elején nagy hatást gyakorolt a Forma-1 világára a McLaren színeiben: első öt versenyén kivétel nélkül dobogóra állt. Montrealban egy kaotikus futamon, pole pozícióból rajtolva győzött, és csak az első kerékcseréje után engedte át rövid időre a vezetést. Az újonc versenyző a kanadai hétvégére pontazonossággal érkezett csapattársával, Fernando Alonsóval, aki az előző két világbajnoki címet megnyerte. Hamilton azonban úgy érezte, az időmérőkön a tankolt üzemanyag mennyisége miatt hátrányba kerül. Az akkori szabályok értelmében az autókat már a Q3 előtt a verseny első etapjára készítették fel, vagyis a hosszabb nyitó etap nehezebb autót jelentett a pole pozícióért vívott küzdelemben. HIRDETÉS HIRDETÉS „Eljutottam a Forma-1-be, és újoncként egy világbajnok mellett nehéz volt, tudod” – mondta Hamilton a 2026-os montreali versenyhétvégén. „Fernando annyira tehetséges és gyors volt. De én nagyon versengő típus vagyok, ezért ahelyett, hogy azt gondoltam volna: ‘Újonc vagyok, legyek elégedett a második hellyel’, ezt soha nem tudtam elfogadni. Mindig hajtani akartam magam, versenyezni akartam. Győzni akartam, és ez mindent felülíró érzés volt.” HIRDETÉS „Emlékszem, az első öt versenyen természetesen az üzemanyag tekintetében Fernandónak mindig könnyebb autót adtak, két körrel választották el egymástól az autókat. Emiatt nekem mindig úgy tűnt, hogy kétszer olyan keményen kell dolgoznom, ha nem még keményebben, mert Fernando nagyon gyors volt. Mindig legalább egy tizeddel, vagy még többel, egy tizeddel és valamennyivel gyorsabbnak kellett lennem nála ahhoz, hogy elé kerülhessek.” „Nagyon keményen küzdöttem azért, hogy egyenlő mennyiségű üzemanyagot kapjunk. Azt mondtam: ‘Csak adjátok meg az esélyt, és megmutatom, mire vagyok képes.’ Ezen a versenyen egyenlő üzemanyagot adtak nekünk, én pedig megszereztem a pole-t, majd nyertem. Ezt ennél a futamnál és utána Indianapolisban is megtették. Szóval azt hiszem, ez igazán különleges pillanat volt számomra, mert harcoltam valamiért, amiben őszintén hittem, és amikor megadták a lehetőséget, igazoltam ezt a hitet. Onnantól kezdve a többi már történelem.” Hamilton azon a montreali időmérőn valóban komoly nyomot hagyott: 0,456 másodperces előnnyel szerezte meg a pole pozíciót Alonso előtt. Ami azt az állítását illeti, hogy következetesen több üzemanyaggal kellett mennie, ezt nehéz teljes pontossággal ellenőrizni, mivel az üzemanyagszintek adatai akkoriban nem voltak nyilvánosak. A kerékcsere-statisztikák ugyanakkor nagyrészt alátámasztják a visszaemlékezését. Hamilton Ausztráliában, Malajziában, Spanyolországban és Monacóban is egy-három körrel később állt ki, mint Alonso. Utóbbi különösen bosszantotta őt, hiszen a hercegségben az időmérő kiemelten fontos, a plusz üzemanyag pedig – becslések szerint mintegy 9 kilogramm – jelentős terhet jelentett a pole pozícióért folytatott csatában. HIRDETÉS A Bahreini Nagydíjon ugyanakkor Hamilton három körrel korábban állt ki, miután először győzte le csapattársát az időmérőn, így megalapozottan feltételezhető, hogy először ott kapott kevesebb üzemanyagot, nem pedig Kanadában. Ez azonban összességében nem kérdőjelezi meg Hamilton beszámolójának lényegét. A Kanadai Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján, múlt héten a versenyzőket arra kérték, idézzék fel első „isten hozott az F1-ben” pillanatukat, Hamilton pedig a 2006-os Olasz Nagydíjat emelte ki. Azon a napon jelentette be a Ferrari , hogy szerződtette a McLaren versenyzőjét, Kimi Räikkönent a visszavonulás felé tartó Michael Schumacher helyére, 24 órával azután, hogy Hamilton domináns újoncként megnyerte a GP2-es bajnoki címet. HIRDETÉS Alonsót ekkorra már szerződtették a McLaren egyik megüresedett ülésére, Hamiltonról pedig úgy tartották, versenyben van a második ülésért az időről időre beugró Pedro de la Rosával szemben. Komoly hátráltató tényező a Mercedesnél: hónapokig nem vizsgálhatják meg Russell meghibásodott alkatrészét „Az én pillanatom Monza 2006 volt” – mondta Hamilton. „Épp megnyertem a GP2-es bajnokságot. A rajtrácson voltunk, Kimi volt a pole-ban, és abban a kiváltságban volt részem, hogy kimehettem a rajtrácsra. Kimi autója előtt álltam, Ron [Dennis, a McLaren főnöke] átkarolt, és az 1-es kanyar felé nézve azt mondta nekem: ‘Adok neked egy esélyt.’ Ez volt az a pillanat.” „Abban a pillanatban nem igazán tudtam elhinni, és nem tudtam, hogy úgy érti-e: ‘Adok neked egy esélyt’… Nem tudtam, mire ad majd esélyt, hogy valóban… Ezen gondolkodtam, amikor elmentem onnan. De nyilvánvalóan ez volt az a pillanat, amikor eldöntötte, hogy esélyt ad nekem 2007-re.”