● news.bsdnet.hu

A műszaki vizsga nem csupán adminisztratív kötelezettség és a közlekedésben való részvétel hivatalos feltétele. Biztosíték arra is, hogy autónk minél tovább megbízható és biztonságos társunk maradhasson. Másfelől viszont a lejárt műszaki akár több tízezres bírságot is jelenthet, illetve a hatóság bevonhatja a rendszámot, ezzel kivonva a forgalomból az autót. Hazánk egyik legnagyobb mobilitási szolgáltatója, az Ayvens ezért most összegyűjtötte, mire érdemes odafigyelnünk, ha azt szeretnénk, hogy az autónk sikeresen és időben átmenjen a vizsgán. Az európai autóállomány öregedésével a kötelező műszaki vizsgákon bukást jelentő hibák előfordulásának gyakorisága is növekszik. A sikertelen vizsga pedig plusz időt, költséget és adminisztratív terhet jelent – nem is beszélve arról, hogy lejárt papírokkal tilos a forgalomban részt venni. Ha pedig mégis rajtakapnak egy közúti ellenőrzésen, komoly összegű bírságokra számíthatunk. Az utóbbi években a lejárt műszaki vizsgákból fakadó bírságok száma, illetve azok összege is drasztikusan megemelkedett. A felelősség ráadásul mindig az üzembentartót terheli, ami céges autó esetén különösen problémás helyzeteket teremthet. A műszaki vizsga előtt ellenőrizzük, hogy valamennyi lámpatest megfelelően működik, tiszta, és nem sérült. A lámpák által kibocsátott fény színe feleljen meg az előírásoknak (piros a féklámpák, fehér a tolatólámpa esetében), a fényvisszaverők pedig legyenek épek és jól láthatók. Szükség esetén célszerű segítséget igénybe venni az ellenőrzéshez. Vizsgáljuk meg az abroncsok állapotát, különös tekintettel a megfelelő guminyomásra és a minimálisan előírt – 1,6 milliméteres – profilmélységre. Figyeljünk az esetleges sérülésekre, repedésekre vagy deformációkra is, és ha ilyet látunk bármelyik abroncson, azt cseréljük le. Érdemes észben tartanunk, hogy a műszaki vizsgán kizárólag akkor fog átmenni a jármű, ha a gyártó által az adott gépkocsira engedélyezett, jóváhagyott méretű és kivitelű gumiabroncsokkal érkezünk. Figyeljünk arra is, hogy a gumik tengelyenként azonos típusúak és mintázatúak legyenek. A keréktárcsák és kerékcsavarok állapotát is érdemes ellenőrizni, sérült, korrodált, vagy az autó műszaki paramétereinek nem megfelelő keréktárcsákkal ugyanis az autó nem vehet részt a forgalomban. A vizsgabiztosok azt is figyelik, hogy az abroncsok mintázata egyenletesen kopik-e, illetve, hogy az autó menet közben eltér-e az egyenes iránytól, hiszen mindkét jelenség futóműproblémára utalhat. Továbbá, a fékezés során sem jelentkezhet rendellenes zaj. A szélvédő állapotának tüzetes ellenőrzése a műszaki vizsga előtti egyik legfontosabb teendőnk, hiszen bármilyen, a sofőr látóterében (az ablaktörlők által bejárt területen) látható sérülés, repedés vagy kőfelverődés azonnali bukást jelent. A javított szélvédő nem okozhat gondot – abban az esetben, ha a javítás hivatalos szakműhelyben és teljes körűen megtörtént. Győződjünk meg továbbá arról is, hogy az ablaktörlők egyenletesen, csíkozás nélkül tisztítják a szélvédőt, és arról is, hogy a berendezés elegendő folyadékot permetez a tisztításhoz. Távolítsuk az olyan, a szabad kilátást akadályozó tárgyakat is, mint a belógó illatosítók vagy navigációs eszközök. Fotó: Freepik Járó motor mellett a műszerfalon nem maradhatnak aktív figyelmeztető jelzések. Kiemelten fontos az olyan rendszerek visszajelzéseinek ellenőrzése, mint az ABS, az ESP vagy a guminyomás-ellenőrző rendszer, mivel ezek hibája sikertelen vizsgához vezethet. Ellenőrizzük a karosszéria állapotát, különös tekintettel a korrózióra, sérülésekre, laza alkatrészekre és esetleges éles peremekre. Az ajtóknak mind belülről, mind kívülről gond nélkül nyithatónak kell lenniük, a motorháztetőnek pedig biztonságosan és könnyen fel kell nyílnia, és biztonságosan rögzülnie lecsukott állapotban. Győződjünk meg arról, hogy minden szükséges tükör stabilan rögzített, sérülésmentes, és megfelelő látómezőt biztosít. Alaposan ellenőrizzük a biztonsági övek állapotát és működését, hiszen ezeknek kifogástalanul kell működniük. A kürt működése legyen megfelelő, hangja jól hallható. Tartsuk megfelelő szinten a jármű üzemi folyadékait. Bár nem mindegyiket ellenőrzik a vizsgán, túl alacsony folyadékszintek esetén a szerviz akár meg is tagadhatja a vizsgálat elvégzését. A vizsga előtt alaposan tisztítsuk meg az autót kívül-belül, ugyanis a vizsgabiztosoknak biztonságos és higiénikus hozzáférésre van szükségük az ellenőrzéshez. Ne felejtsük el megtisztítani a rendszámtáblákat is, hogy jól olvashatók legyenek. Túl koszos vagy nem jól látható rendszám esetén akár meg is bukhat az autó a vizsgán. A műszaki vizsga érvényességét ellenőrizzük rendszeresen. A hiteles dátumot megtaláljuk a forgalmi engedély belső oldalán, de a Jármű Szolgáltatási Platformon keresztül is lekérdezhetjük az Ügyfélkapu+ vagy a DÁP mobilalkalmazás segítségével. Tartsuk észben, hogy egy új autó műszakija 4 évre szól, ezt követően azonban már kétévente le kell vizsgáztatni az autót. Haszonjárműveknél, taxiknál, illetve egyedi felépítményeknél a műszaki vizsgára évente is szükség lehet. A műszaki vizsga lejárta után az autó hivatalosan nem vehet részt a forgalomban, kivéve, ha valakinek érvényes időpontja van vizsgára és az oda vezető úton használja éppen a gépjárművet. Lejárt műszaki vizsga esetén kellemetlen következményekkel szembesülhetünk. Ha például így válik valaki érintetté közúti balesetben, a káresemény esetén sem a KGFB, sem a CASCO biztosítás nem téríti meg a keletkezett kárt. Egy közúti ellenőrzés során pedig nem csak az autó használójára, hanem annak tulajdonosára is komoly büntetést szab ki a hatóság érvénytelen műszaki esetén: a büntetés összege 3–6 hónapos lejárat esetén akár 62 ezer, 6–12 hónap közötti lejárat esetén legfeljebb 78 ezer, több mint egyéves lejárat esetén pedig akár 93 ezer forint is lehet. Céges járművek esetében a felelősség az üzembentartót terheli, így ilyen esetben különösen indokolt a fokozott odafigyelés. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !