● news.bsdnet.hu

A CarBuzz interjújában Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója arról beszélt, hogy az elmúlt évek tapasztalatai teljesen átírták az autógyártók korábbi elektromos stratégiáit. A vállalatvezető szerint ma már nem működik az a megközelítés, hogy minden piacra ugyanazt a hajtáslánc-stratégiát alkalmazzák. Míg Európában és Kínában várhatóan az elektromos autók kerülnek domináns helyzetbe, addig az Egyesült Államokban még legalább tíz évig a belső égésű motoros és hibrid modellek maradhatnak meghatározók.  Döllner szerint az Audi ezért rugalmasabban próbál alkalmazkodni az egyes régiók eltérő igényeihez. A találgatások középpontjában az Audi Concept C tanulmányautója áll, amelyet sokan a TT szellemi utódjának tartanak. A modell technikai alapjait eredetileg az elektromos Porsche 718 Cayman és Boxster platformjára építették, ezért egyre többen kérdezték, hogy az Audi a piaci trendek változása miatt esetleg benzines hajtást is fontolóra vesz-e. Döllner azonban egyértelművé tette, hogy a Concept C sorozatgyártású változata kizárólag elektromos hajtással készülhet. Indoklása szerint a modell várható globális darabszáma túl alacsony ahhoz, hogy többféle hajtáslánccal fejlesszék.  A vezérigazgató ugyanakkor úgy látja, hogy az autó így is működőképes lehet bizonyos amerikai régiókban, különösen a nyugati parton és az Egyesült Államok elektromos autókra nyitottabb térségeiben. Fotó: Audi Bár a Concept C biztosan elektromos marad, az Audi nem mondott le teljesen a belső égésű motoros sportautókról. Döllner az interjúban arról is beszélt, hogy a jövőben elképzelhetőek új, benzines vagy hibrid hajtású Audi sportmodellek is. A definíció azonban meglehetősen tág, mivel példaként rögtön az új RS5-öt említette. A vezérigazgató egy kérdésre reagálva még a Lamborghini Temerario 10 ezres fordulatszámig pörgő V8-as motorját is méltatta, amikor arról kérdezték, elképzelhető-e egy jövőbeli Audi sportautó Lamborghini-alapokra építve. Konkrét választ ugyan nem adott, de nem is zárta ki teljesen a lehetőséget. Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken !