● news.bsdnet.hu

Tárkányi Zsolt, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium parlamenti államtitkára a Debrecinernek adott interjúban kijelentette, hogy a kormány nem támogatná, hogy a jelenlegi debreceni CATL-üzem mellé további gyárak épüljenek. Mint fogalmazott, ha rajtuk múlt volna, egyetlen akkumulátorgyár sem érkezett volna Debrecenbe. A politikus szerint a jövőben a hangsúly az ellenőrzésen és a szigorúbb szabályozáson lesz. Az államtitkár szerint a kabinet az eddigieknél jóval szigorúbb szabályokat vezetne be az akkumulátoriparban működő vállalatok számára. Ebben kulcsszerepet kaphat az Élő Környezetért Felelős Minisztérium alá tartozó új felügyeleti hatóság, amely várhatóan szeptemberben kezdi meg működését. Feladata az ipari létesítmények ellenőrzése és a környezetvédelmi előírások betartatásának vizsgálata lesz. Az Index interjújában szó esett Debrecen közlekedési fejlesztéseiről is. A kormány célja a korábban megszüntetett 106-os vasútvonal újranyitása, amelyhez átfogó felújításra lenne szükség. Hosszabb távon akár Nagyváradig is meghosszabbíthatnák a vonalat. Emellett a debreceni Nagyállomás teljes átalakítása is szerepel a tervek között. A cél egy modern, több közlekedési módot összekapcsoló csomópont kialakítása. Tárkányi Zsolt szerint Debrecennek nem „második fővárosként”, hanem erős regionális központként kell fejlődnie, szoros közlekedési és gazdasági kapcsolatban Budapesttel. Ennek részeként olyan vasúti fejlesztéseket tart szükségesnek, amelyekkel a főváros akár egy órán belül elérhetővé válhat a cívisvárosból. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !