● news.bsdnet.hu

A Pirelli motorsportfőnöke, Mario Isola elmagyarázta, miként hasonlítják majd összeLewis Hamiltonlegutóbbi Forma-1-es tesztjének tapasztalatait a gyártó további adataival. A munka nem csupán Hamilton és csapata számára lehet lényeges, hanem végső soron a teljes mezőny profitálhat belőle. Hamilton az áprilisi szünet alattkétnapos vizes pályás gumiteszten vett részt Fioranóban, ahol a Pirelli értékes adatokat gyűjtött az intermediate-gumikról és az esős abroncsokról. Ilyen jellegű információkhoz a gumigyártó ritkán jut hozzá a nagydíjhétvégéken kívül.HIRDETÉSHIRDETÉS Az elmúlt években az esőgumikattöbb kritika is érte a versenyzők részéről, és gyakran már csak a biztonsági autó mögött használják, miközben a pilóták a lehető leghamarabb intermediate-abroncsokra váltanak.HIRDETÉS Hamilton tesztjére azt követően került sor, hogy a márciusra tervezett bahreini gyakorlást félbe kellett szakítani az Egyesült Államok és Izrael, illetve Irán közötti háború kitörése miatt. A pályán tartózkodó személyzet egy része a helyszínen volt, amikor rakéták csapódtak be a közelben. A Pirelli május közepére újabb vizes pályás tesztet tervez a franciaországi Magny-Cours-ban, amely legutóbb 2008-ban adott otthont Forma-1-es nagydíjnak.Itt Hamilton adatait és visszajelzéseit friss, másik pályáról származó információkkal vetik majd össze. A leköszönő Isolát hamarosan Dario Marrafuschi váltja a motorsportért felelős vezetői pozícióban; Marrafuschi komoly tapasztalattal rendelkezik verseny- és közúti gumik kutatás-fejlesztésében.Madrid cáfolja a pletykákat: nem kerül veszélybe a Spanyol Nagydíj „Több különböző prototípust is teszteltünk, köztük az új mintázatokat, amelyeket tervezünk, és biztosan jó visszajelzéseket kaptunk, de figyelnünk kell, mert Fiorano meglehetősen különleges pálya” – mondta Mario Isola a legutóbbi gumiteszt kapcsán. „Ez az oka annak, hogy különböző pályákon akarunk tesztelni, mert Fiorano egyedi, és olyan visszajelzést ad, amelyet más pályákon nem lehet reprodukálni.”HIRDETÉS „A teszt jó volt, a körülmények és a pályán lévő víz mennyisége kontroll alatt volt, de Fiorano az Fiorano, és május közepére van egy tervezett tesztünk Magny-Cours-ban, ahol validálni fogunk néhány olyan megoldást, amelyet Lewisszal Fioranóban kipróbáltunk.” Isola hangsúlyozta,nem Hamilton képességeivel vagy visszajelzéseivel kapcsolatban merültek fel kétségek, hanem a fejlesztési folyamat sajátosságai miatt van szükség további ellenőrzésre.HIRDETÉS „Nem arról van szó, hogy nem bízunk Lewisban, Lewis fantasztikus versenyző, de számunkra fontos, hogy másik pályán is teszteljünk, mert az a lényeg, hogy az intermediate esetében nagyon kevés fejlesztési lehetőségünk van, és nagyon kevés olyan pálya, ahol tesztelni tudjuk őket, miközben ugyanazt a gumit kell használnunk mindenhol.” „Nagyon nehéz olyan gumit készíteni, amely mindenhol működik, ezért fontos, hogy különböző pályákon validáljuk az abroncsokat. Sajnos Bahreinben komoly okok miatt erre nem volt lehetőség, pedig nagyon érdekelt volna, milyen eredményt hoz egy ottani teszt.” „Mert Bahrein egy nagy igénybevételt jelentő pálya, olyan karakterisztikával, amely teljesen eltér Fioranótól és Magny-Cours-tól, és számunkra nagyon fontos lett volna ott tesztelni, de ez van, a problémák nagyobbak a mi tesztünknél.”