A szakszervezet szerint a MÁV jogtalanul rúgott ki egy szakszervezeti vezetőt, miután az balesetveszélyre figyelmeztetett
HVG
2026-05-11 08:31
Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató azzal indokolta a kirúgást, hogy a tisztségviselő az utasok biztonsága érdekében felvetett aggályaival hamisan vádolta a céget.
Törvénysértő módon, azonnali hatállyal kirúgtak egy szakszervezeti tisztségviselőt a MÁV Személyszállítási Zrt.-től, mert balesetveszélyes körülményekre figyelmeztette a munkáltatót, közölte a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) hétfőn.
A menesztett tisztségviselő a VSZ szerint például a Volánbuszok gumiabroncsainak újrafutózásával kapcsolatban jelezte aggályait, pedig egy hasonló abroncs éppen a közelmúltban robbant fel egy Volánbusz alatt. Egyes javítási és alkatrész-felhasználási gyakorlatokat kritizált, és a műszaki megfelelőségre és gazdaságosságra közölt észrevételeket.
A VSZ szerint Meleg János VSZ-elnök erre leszögezte: egy esetleges aggály vagy gyanú megfogalmazása önmagában nem minősül hamis vádnak, nem értelmezhető automatikusan rosszhiszemű vagy jogellenes magatartásként, különösen akkor nem, ha a jelzett körülmények teljes körű vizsgálatának eredményéről nem ad tájékoztatást a cég.
A munkáltató retorziója, az azonnali kirúgás nemcsak végtelenül felháborító, de munkajogilag is súlyosan aggályos, mi több: törvénytelen – véli Meleg, aki levélben szólította fel Hegyit, hogy haladéktalanul vegye vissza korábbi munkakörébe a szakszervezeti tisztségviselőt, és adja vissza minden jogosultságát. Azzal ugyanis, hogy a cégvezető eltávolította a tisztségviselőt, azonnal letiltotta a szakszervezeti ügyintézéshez szükséges összes jogosultságát is, így az érdekvédelmi szervezettel kapcsolatos feladatait sem tudja ellátni. Ez is jogszerűtlen, hiszen szakszervezetet kívülről is lehet szervezni és irányítani, nem feltétel a cégen belüli alkalmazás, állítja az elnök.
A közlekedésbiztonság, az utazóközönség testi épsége és élete nem lehet olyan kérdés, amelyet bárki a szőnyeg alá söpörhet, mondja Meleg. A VSZ szerint minden olyan ügyet, amely akár csak felveti a biztonsági, műszaki vagy gazdálkodási szabálytalanság gyanúját, teljeskörűen, átlátható módon ki kell vizsgálni, és szükség esetén a felelősséget is meg kell állapítani. A vizsgálati eredményeket pedig nyilvánosságra kell hozni.
Az üggyel kapcsolatban megkérdeztük a MÁV-ot, amint válaszolnak, frissítjük a cikket.
Érdemes mielőbb áttekinteni a szabadság kiadására vonatkozó szabályokat.
Korrigálható-e a 08-as bevallásban? Olvasói kérdésre Horváthné Szabó Beáta az Adózóna szakértője válaszolt.
Már nem az a kérdés, szükség van-e online jelenlétre, hanem az, hogyan lehet az igazán hatékony.
Egyre népszerűbb Magyarországon is a BNPL (Vásárolj most, fizess később) halasztott fizetési megoldás.