● news.bsdnet.hu

Az új közlekedési minisztérium legfontosabb feladata a vasút fejlesztése. Vitézy Dávid, a tárca várományosa egyebek mellett erről is beszélt hétfői bizottsági meghallgatásán. A városkép védelmében pedig arról beszélt, hogy Budapest történelmi belvárosából eltüntetik az épülethálókat és az óriásplakátokat. Vajta Zoltán Közéleti újságíró Ezeket látta már? Radikálisan szigorítaná az új kormány aközúti gyorsulási versenyekbüntetését. Egyebek mellett ezt is ígérte Vitézy Dávid leendő közlekedési miniszter hétfői bizottsági meghallgatásán. Példaként említette Ausztriát, ahol azilyen eseteketa sima gyorshajtásnál sokkal súlyosabban ítéli meg a törvény. Vitézy szerint a ideje Magyarországon is zéró toleranciát hirdetni a száguldozók ellen. Vitézy Dávid legfontosabb feladatnak a vasútfejlesztést nevezte, amely szavai szerint jelenlegromokban hever az előző kormány hibái miatt. Kifejtette, hogy a korábbi vezetés lemondott azuniós fejlesztési forrásokról, és a pénzeket visszaküldték Brüsszelbe, pedig abból lecserélhették volna az összes InterCityt és HÉV-et. Ez Vitézy szerint helyrehozhatatlan kár, és célja, hogy a jövőben ne bukjanak el több helyreállítási forrást. A miniszterjelölt azt is kritizálta, hogy az idei évre szánt EU-s pénzek beruházásaiból semmit nem indítottak el, mert nem is számítottak a forrásokra. Leszögezte: nemcsak hazahozni kell a forrásokat, hanem szabályosan és hasznosan elkölteni is. Mint mondta, a helyzetet nehezíti, hogy a magyar vasútfejlesztésen dolgozó 200 szakemberből mára mindössze 25 maradt, a többieket elüldözték. Vitézy szerint először a magyar állam képességét kell visszaállítani a nyílt tenderek lebonyolítására, ezért visszacsalogatná a hozzáértőket. Emlékeztetett, hogy a HÉV-tender kudarca miatt az uniós pénzek veszélybe kerültek, a Lázár János által visszavont debreceni és nyíregyházi vasúti tenderek óta pedig semmi nem történt, pedig a keretet csak 2027-ig lehet lehívni. A repülőtér fejlesztése kapcsán Vitézy kiemelte areptéri vasútbekötését, amelynek tervei 9 éve készen vannak, mégsem valósult meg semmi belőlük. A víziója szerint a Debrecen, Nyíregyháza és Szeged felől érkező vonatoknak ugyanúgy el kellene érniük a repteret, mint Zürichben. Ez lenne az elmúlt 100 év legnagyobb vasúti beruházása, és mivel az engedélyek megvannak, megvizsgálják a megvalósítást uniós forrásból. A városkép védelmében bejelentette, hogy Budapest történelmi belvárosából eltüntetik az épülethálókat és azóriásplakátokat, véget vetve a korábbi érdekcsoportoknak kedvező szabályozásnak. Zárásként hangsúlyozta, hogy véget ér a Budapestet érintő kormányzati büntetőpolitika. Mint mondta, a mini Dubaj, a lakóparkok egyeztetés nélküli engedélyezése és a HÉV-fejlesztések leállítása a múlté: a kormány ezentúl valódi partnerséget, együttműködést és fejlesztéseket kínál a fővárosnak. Vitézy Dávid bizottsági meghallgatása előtt bejelentette, hogyTárkányi Zsolt, Debrecen tiszás országgyűlési képviselője, a párt korábbi sajtófőnöke lesz a Közlekedési és Beruházási Minisztérium parlamenti államtitkára. Az elvárása szerint Tárkányi feladata, hogy a minisztérium folyamatos munkakapcsolatban álljon az Országgyűlés tagjaival és az illetékes szakbizottsággal, és minden helyi felvetés, igény becsatornázódjon a tárcához. Vitézy Dávid