● news.bsdnet.hu

Az új aerodinamikai és erőforrás-szabályok bevezetését követően, valamint azért, hogy a csapatok a rövid téli szünet után megfelelően fel tudjanak zárkózni, az idei bajnokság előtt február közepén két háromnapos tesztet rendeztek a Bahreini Nemzetközi Versenypályán. Ezt megelőzte egy ötnapos privát bejáratás január végén, a barcelonai pályán. Jogi vita árnyékolja be a madridi F1-es pálya építését Az előző években a csapatok mindössze három nap tesztelési lehetőséget kaptak, és eredetileg a következő szezon előtt is ez lett volna érvényben. A Forma-1 Bizottságának az FIA londoni irodáiban megtartott ülésén azonban — amelyet az együléses szakág igazgatója, Nikolas Tombazis, valamint az F1 vezérigazgatója és elnöke, Stefano Domenicali vezetett — jóváhagyták azt a javaslatot, amely négy napra növelné a tesztelés időtartamát 2027-ben. HIRDETÉS HIRDETÉS A tesztre szinte bizonyosan Bahreinben kerül sor, mielőtt a helyszín márciusban visszatér a szezonnyitó verseny szerepébe. Az elmúlt két évben az idény Ausztráliában kezdődött, mivel a közel-keleti országokban a ramadán időszaka miatt módosult a menetrend. HIRDETÉS Az extra nap különösen fontos lehet a Forma-1-es csapatok számára abban az esetben, ha a gyártók ratifikálják azt a javaslatot, amely az erőforrások jelenlegi, belső égésű motor és elektromos energia közötti 50-50 százalékos megosztását 60-40-re módosítaná. Emellett kisebb változtatásokról is megállapodtak az aerodinamikai és karosszériaelemek terén, ugyanakkor egyelőre nem közöltek részleteket arról, pontosan milyen módosításokról van szó. Végezetül a korábbi autók tesztelésére vonatkozó szabályokban, vagyis a Testing of Previous Cars [TPC] rendszerében is elfogadtak változtatásokat, méghozzá a teszthelyszínekkel kapcsolatban. Ez konkrétan olyan korlátozásokat jelent, amelyek azokra a pályákra vonatkoznak, amelyek a következő évi bajnokságban nagydíjat rendeznek. Az összes említett módosítás az FIA Motorsport Világtanácsának jóváhagyására vár.