● news.bsdnet.hu

Amikor a Mercedes 2010-ben gyári csapatként visszatért a Forma-1-be, a fiatal Rosberg a bajnokság akkori legsikeresebb versenyzője mellé került. A német pilóta most a High Performance podcastben felidézte, milyen volt Schumacher mellett dolgozni, és milyen finom pszichológiai taktikákkal igyekezett őt kizökkenteni. „Ő egy mentális harcos, ez a fickó. Az élete és a lélegzetvétele is arról szól, hogy mentálisan elpusztítsa a csapattársát, de nem gonosz módon, hanem egy laza szürke zónában, a szürke zónákat napi szintű erőként használva. Felébred. Ez számára egyszerűen természetes.” HIRDETÉS HIRDETÉS „Nem kell erőltetnie magát ahhoz, hogy természetesen, óriási mértékben elpusztítsa a csapattársát. Ez az életmódja. Például megérkezünk a pályára, és csak egy parkolóhely van, miközben összesen 20 parkolóhely van a pályán. Mindenki másnak egy kilométerrel odébb kell parkolnia. Tehát minden versenyzőnek egy hely jut. Aztán ott vannak a csapatfőnökök is. Michael pedig úgy parkolta le az autóját, hogy egy kicsit átlógjon az én parkolóhelyemre. Két kerék éppen átlógott a fehér vonalon úgy, hogy én már nem fértem be. Szó szerint összekarcoltam volna az autókat, ha megpróbálom.” HIRDETÉS „Ez nyilván stresszelt engem, mert elkéstem a megbeszélésről. Az ember mindig egy perccel a mérnöki megbeszélés előtt érkezik meg. A legborzalmasabb dolog egy perccel késni, amikor mindenki, még a gyárban is, 50 ember a gyárban, mindenki online van, és az van, hogy: ’Elnézést, csak arra várunk, hogy Nico megérkezzen.’ Borzalmas. Szóval keresztbe parkolta az autót.” „Így ott ragadtam, mert nem hagyhattam az autót az út közepén, és ez egész nap így ment. Monacói időmérő, bezárkózott az egyetlen vécébe, ami a garázsban volt. Csak egy volt. Versenyzőként az utolsó dolog, amit mindig megteszel, hogy elmész a mosdóba, mielőtt beülsz az autóba, ő pedig bezárkózott, és az óráját nézte.” Rosberg arra is kitért, miért jelenthet komoly problémát, ha egy versenyző feszülten, kapkodva ül be az autóba , különösen közvetlenül egy fontos pályára gurulás előtt. Ferrari: Leclerc új szerződésével történelmi szintre nőhet a pilótabér „Az idő ketyeg, és ő tudja, hogy ez a legborzalmasabb dolog: stresszesen beugrani egy versenyautóba, mert be kell állítanod a biztonsági öveket. Alul vannak az ágyékhevederek, amelyek nagy kockázatot jelentenek. Időt kell szánnod arra, hogy nagyon óvatosan és szépen beállítsd őket, mert a legrosszabb, ami történhet, hogy ha valami elmozdul, miközben kint vagy a versenypályán, akkor már semmit sem tehetsz ellene.” HIRDETÉS „Ezt minden versenyző megtapasztalta. Nagyon fájdalmas. Fékezéskor lecsúszol az ágyékhevederbe, és ha valami nincs megfelelő helyzetben, még egy óra van hátra, kint vagy a versenypályán, és nem tudsz semmit tenni ellene. Szóval nem akarsz stresszesen beugrani az autóba. Ő pedig a mosdóban van. Bezárta az ajtót.” „Kopogok az ajtón, és nem tudom, ki van bent, mert senki sem szólal meg. ’Gyere ki. Gyere ki. Gyere ki, kérlek. Mennem kell.’ Ő pedig tudta: ’Rendben, három perc van hátra. Két perc van hátra.’ Addigra őszintén szólva találnom kellett egy vödröt a garázs hátsó részében, hogy pisilni tudjak. Ott vagyok tehát, körülöttem dolgoznak a szerelők, én pedig egy vödörbe pisilek, remegek, stresszelek. Ez egész nap így ment. Imádta.” HIRDETÉS