● news.bsdnet.hu

A leendő közlekedési miniszter, Vitézy Dávid bizottsági meghallgatásán hadat üzent a nótórius gyorshajtóknak, a megrögzött száguldozóknak. 2026.05.11. hétfő 13:09 Leendő minisztertársaihoz hasonlóan hétfőn Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterjelölt is kinevezés előtti meghallgatáson vett részt, Vitézy az Országgyűlés közlekedési és beruházási bizottság ülésén a Telexbeszámolójaszerint egyebek mellett elmondta, hogy átvizsgálják és/vagy nyilvánosságra hozzák az elmúlt időszak vitatott, visszaélésgyanús ügyeit, a Budapest–Belgrád vasútvonal építését, az egyes MÁV-cégek csődközeli állapotát, az autópálya-koncessziókat. A leendő miniszter hangsúlyozta, hogy a közeledés terén is kiemelten fontos lesz az elszalasztott uniós pénzek hazahozása. A vasút terén jön a (vidéki) vonalak lezárásának felülvizsgálata, valamint a járműpark fejlesztése (az öreg BZ motorvonatok és HÉV-kocsik lecserélése, az IC-kocsik korszerűsítése), különös figyelmet fognak fordítani a fővárosi és vidéki nagyvárosi elővárosi vonalak rendbetételére, fejlesztésére. A közutakat illetően kiemelte, hogy míg a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztése már kielégítő szintet ért el, az országos közúthálózat közben „lerohadt”, a minisztérium, a kormány több figyelmet fordít majd az alacsonyabb rendű utak javítására. Vitézy a közlekedésbiztonság javítását is kiemelt kérdésként kezelné, a hazai, egymillió főre jutó 52 halálos balesetet az EU-s 45-ös átlagra szorítaná le, különösen nagy szigort ígért a visszaeső gyorshajtók tekintetében – a szabályozásban különbséget tenne a hétköznapi gyorshajtók és a száguldozók között –, felvetette, hogy akáraz ausztriai autóelkobzásos példaátvétele is elképzelhető. A KRESZ felülvizsgálatát is ígérte. A leendő miniszter kérdésre válaszolva azt mondta, hogy elképzelhető a budapesti, szerinte jól működő BKK mintájára egy országos közlekedésszervező létrehozása, de ezt nem szabad elkapkodni. A bizottság végül 6 igen és 1 tartózkodás mellett támogatta Vitézy kinevezését.