● news.bsdnet.hu

A Cadillac eredeti terve az volt, hogy a Ferrari ügyfél-erőforrásaival töltött kezdeti időszak után saját Forma-1-es erőforrást készít . A csapat 2026-ban csatlakozott a mezőnyhöz, és 2029-es idénytől pedig gyári alakulattá válna, miután a General Motors házon belül fejlesztett motort állít elő. Amikor a tervet bejelentették, abból indultak ki, hogy a jelenlegi motorok az F1 új motorszabály-ciklusáig használatban maradnak, amelyet jelen állás szerint 2030-ban, vagy még valószínűbben 2031-ben vezethetnek be. HIRDETÉS HIRDETÉS Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke azonban jelezte, azt szeretné, ha a Forma-1 legkésőbb 2031-re visszatérne a szívó V8-as motorokhoz . Ez azt jelentené, hogy a Cadillacnek és a General Motorsnak jelentős összeget kellene befektetnie egy összetett erőforrás kifejlesztésébe, amelyet potenciálisan csak néhány évig használnának, mielőtt ismét komoly költségek árán nekiállnának az új V8-as motor fejlesztésének. HIRDETÉS Amennyiben a csapat úgy dönt, hogy ezt nem vállalja, a legegyszerűbb megoldás az lehet, ha a jelenlegi szabályciklus végéig Ferrari-ügyfél marad, egészen a V8-as motorok bevezetéséig. Graeme Lowdon csapatfőnök elmondta, az alakulatnak egyszerűen „készen kell állnia”, bármilyen irányba is halad tovább a szabályrendszer. „A GM nevében nem igazán tudok nyilatkozni” – mondta Lowdon. „Azt hiszem, annyit mondhatok, hogy valószínűleg kissé eltérő helyzetben vagyunk néhány más, régebb óta jelen lévő erőforrás-gyártóhoz és csapathoz képest, mert tudtuk, hogy lesz némi szabályozási bizonytalanság, hiszen a nevezésünkkel kapcsolatban is rengeteg bizonytalanság közepette voltunk, az időzítést és minden hasonlót illetően. „Így nagyrészt arra kellett felkészülnünk, hogy bármire reagálni tudjunk. Mindezzel együtt általában a szabályozási stabilitás az egyik olyan tényező, amely szoros versenyhez vezet, és azt is gondolom, nem nagy ugrás ebből azt mondani, hogy a rajongók is ilyesmit szeretnének látni. Tehát alapvetően úgy foglalnám össze: készen kell állnunk bármire, amit elénk dobnak.” HIRDETÉS „Ez egy verseny, tiszteletben tartjuk a szabályokat, és bármilyen formát öltenek is ezek a szabályok, alkalmazkodnunk kell hozzájuk.” Lowdon hozzátette, a tervezhetőség szempontjából természetesen mindenki számára kedvezőbb lenne, ha minél világosabban látszana, mi és mikor történik majd. HIRDETÉS „Ezzel együtt azt gondolom, mindenki mindig örülne némi stabilitásnak és annak, ha jól látható lenne, mi fog történni és mikor, mert akkor lehet tervezni” – tette hozzá. „És ezek nagy beruházások, amelyeket végrehajtunk: új erőforrás-gyárat építünk, és minden ehhez hasonlót. Természetesen megkönnyíti a feladatot, ha valódi egyértelműség van a szabályokkal kapcsolatban, de azzal a kitétellel, hogy készen kell állnunk bármire.” Alonso: Az Aston Martin fejlődik, de a nagy áttörésre nyárig várni kell