● news.bsdnet.hu

Vasseur úgy véli, az új generációs Forma-1-es autók alapjaiban változtatják meg azt, ahogyan a pilóták megélik a Monacói Nagydíjat . A kisebb, könnyebb és kevésbé aerodinamikai tapadásra építő autók a Ferrari csapatfőnöke szerint merőben eltérő karaktert adnak majd a hercegség lassú, szűk utcai pályáján. Az új Forma-1-es gépek a sportág történetének egyik legátfogóbb átalakítását jelentik. A karosszéria oldalán a tengelytáv 200 mm-rel, 3400 mm-re csökkent, az autók teljes szélessége 100 mm-rel, 1900 mm-re mérséklődött, miközben az első és hátsó gumik is keskenyebbek lettek. HIRDETÉS HIRDETÉS Mindez a minimumtömeg 32 kg-os csökkenésével együtt — amely így 768 kg — érezhetően kompaktabbá és mozgékonyabbá teszi az autókat elődeikhez képest. HIRDETÉS Az aerodinamikai koncepciót szintén alapjaiban gondolták újra. A ground-effect csatornákat laposabb padlólemezek és meghosszabbított diffúzorok váltották fel, miközben az aktív aerodinamika lehetővé teszi a szárnyak dinamikus állítását a pálya bizonyos szakaszain. Ezt az elemet ugyanakkor a monte-carlói fordulóra kikapcsolták. Monacóban, ahol a lassú kanyarokban elérhető tapadás kulcsfontosságú, a versenyzők várhatóan több csúszkálással találkoznak majd , és sokkal nagyobb szerepet kap a mechanikai beállítás, valamint a gumik kezelése. Az erőforrások terén szintén jelentős a változás: a belső égésű motor és az elektromos teljesítmény aránya nagyjából 50/50 lesz, ami azt jelenti, hogy az energiamenedzsment is lényegesen eltér majd a korábbiaktól. Egy olyan utcai pályán, mint Monaco, ahol a lassú kanyarokból való kigyorsításnál a teljesítményleadás és a vezethetőség kulcsfontosságú , az elektromos teljesítmény kezelése új követelményeket támaszt majd a pilótákkal szemben. HIRDETÉS „Monaco mindig egyedülálló hétvége, és idén különösen érdekes lesz az új generációs autókkal, amelyeknek a versenyzők számára egészen más érzést kell nyújtaniuk egy ilyen típusú pályán” — mondta Vasseur a hétvége előtt. Wolff biztos benne: Russell nem adja fel a bajnoki harcot „Ez egy olyan pálya, ahol az időmérő, az önbizalom és a végrehajtás a szokásosnál is többet számít, és ahol minden apró részlet különbséget jelenthet.” HIRDETÉS Charles Leclerc számára a hétvége különösen nagy érzelmi jelentőséggel bír, amire Vasseur is külön felhívta a figyelmet. A monacói versenyző hosszú éveken át élte meg csalódások sorát hazai versenyén: 2021-ben pole pozícióból nem tudott rajthoz állni, 2022-ben pedig a Ferrari stratégiai hibája került sokba számára, mielőtt 2024-ben történelmi győzelmet aratott , és Louis Chiron 1931-es sikere óta az első monacói győztes lett. Ezt tavaly egy második hely követte. „Charles számára ez nyilvánvalóan egy nagyon különleges verseny, a hazai közönsége előtt, miközben a szurkolók részéről mindig rengeteg támogatást kap a Ferrari is, és tudjuk, mennyi energiát merít abból, hogy ilyen helyzetben versenyezhet” — tette hozzá a francia szakember. „Ettől eltekintve a megközelítésünk nem változik: koncentráltnak kell maradnunk, edzésről edzésre kell felépítenünk a hétvégét, és gondoskodnunk kell arról, hogy mindkét versenyzőnket a lehető legjobb helyzetbe hozzuk ahhoz, hogy kihozzák a maximumot az autóból.” Értesülj a legfrissebb Forma-1-es hírekről közvetlenül a Google-hírfolyamodban! Kattints erre a linkre, és kedvenc F1-es weboldalad még gyakrabban jelenik majd meg nálad . Így biztosan nem maradsz le egyetlen hírről, elemzésről, interjúról vagy exkluzív anyagról sem.