● news.bsdnet.hu

Fontos korszak kezdődött a Volkswagen-csoport történetében: a spanyolországi Martorell üzemben hivatalosan is elindult a teljesen elektromos Volkswagen ID. Polo és a CUPRA Raval sorozatgyártása. A két modell kulcsszerepet játszik a konszern villanyautós stratégiájában, hiszen ezekkel lépnek be az elérhetőbb árú elektromos kisautók szegmensébe. A Volkswagen számára különösen fontos az ID. Polo, amely az egyik legismertebb európai kisautó elektromos utódjaként érkezik. A modell célja, hogy az ID. család jelenlegi modelljeinél olcsóbb és szélesebb tömegek számára is elérhető alternatívát kínáljon. A CUPRA Raval ezzel szemben sportosabb karakterrel és fiatalosabb megjelenéssel próbálja megszólítani a vásárlókat. A gyártás kezdetben a nagyobb akkumulátoros változatokra koncentrál. Az ID. Polo akár 454 kilométeres WLTP-hatótávot kínálhat, míg a CUPRA Raval körülbelül 450 kilométer megtételére lehet képes egyetlen töltéssel. Az olcsóbb, kisebb akkumulátoros kivitelek később érkeznek a piacra. Bemutatkozott a Volkswagen ID. Polo A martorelli üzem az elmúlt években teljes átalakuláson ment keresztül az elektromos modellek gyártására való felkészülés jegyében. A SEAT és CUPRA mintegy 160 ezer négyzetméteren modernizálta a gyárat, ezer új robotot állított munkába a karosszériaüzemben, valamint új présgépeket és gyártóberendezéseket telepített. A beruházás részeként egy 600 méter hosszú automatizált híd is épült, amely közvetlenül összeköti az akkumulátor-összeszerelő üzemet a végszerelő sorral. A projekt jelentőségét mutatja, hogy a gyártásindító eseményen részt vett Pedro Sánchez spanyol miniszterelnök, Oliver Blume, a Volkswagen-csoport vezérigazgatója, Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezetője, valamint Markus Haupt, a SEAT és CUPRA vezérigazgatója is. A Volkswagen-csoport úgynevezett Electric Urban Car Family programja összesen négy modellt foglal magába. A most gyártásba került CUPRA Raval és Volkswagen ID. Polo mellett ide tartozik a Volkswagen ID. Cross és a már bemutatott Škoda Epiq is. Utóbbi két modell a Volkswagen navarrai gyárában készül majd, de a teljes fejlesztési projektet a SEAT/CUPRA koordinálja. 10 millió forint alatt az új elektromos Škoda A cég szerint ez történelmi mérföldkő, hiszen most először vállal vezető szerepet egy teljes Volkswagen-csoportos platform további fejlesztésében. A vállalat ennek részeként saját kutatás-fejlesztési igazgatót is kinevez. A projekt gazdasági jelentősége sem elhanyagolható. A gyártásban több mint 90 spanyol beszállító vesz részt, amelyek összesen 110 üzemmel járulnak hozzá az autók elkészítéséhez. A SEAT szerint az alkatrészek értékének mintegy 70 százaléka az Ibériai-félszigetről származik. A Volkswagen-csoport reményei szerint az ID. Polo lehet az a modell, amely széles körben elhozza az elektromos autózást az európai vásárlók számára. A több mint 20 millió példányban értékesített Polo név továbbra is erős vonzerőt jelenthet, miközben az új generáció már teljesen elektromos hajtással érkezik. A CUPRA Raval pedig a sportosabb villanyautók piacán próbálhat jelentős szereplővé válni, és tovább erősítheti a márka gyors növekedését Európában. Villámteszt: CUPRA Raval – megéri a pénzét?