● news.bsdnet.hu

Abezárások mögött meghúzódószomorú történelmi titok amásodik világháborúhozköthető. 1939 szeptemberében, a mozgósítás napján a személyzethiány miatt a hálózat radikálisan összezsugorodott: a meglévő 332 állomásból 173-at azonnal üzemen kívül helyeztek. Az alacsony utasszám, illetve a párizsi tömegközlekedési hálózat későbbi átalakításai miatttöbb megálló a háború után soha többé nem nyitotta meg kapuitaz utasok előtt. Az 1923-ban a 10-es vonal első végállomásaként funkcionáló Croix-Rouge megállót a háború miatt zárták be, de akésőbbiekben forgatási helyszínként használták. Bár 2019-ben felmerült, hogy éttermet alakítanak ki benne, a projekt technikai problémák miatt meghiúsult. A Champ de Mars állomást 1939 szeptemberében zárták be végleg, miveltúl közel volt egy másik, három vonalat is kiszolgáló állomáshoz, így fenntartása nem volt kifizetődő. A Saint-Martin szintén távolsági okokból szűnt meg a háború előtt. Párizs belvárosa alatt, az 1906-ban megnyitott Arsenal megálló szintén a II. világháború kezdetén kényszerült bezárni, de az 1965-ösLa Grosse Caissecímű filmben még feltűnt. Martin Nadaud, amely 1905 és 1921 között a 3-as vonal végállomása volt, 1969-ben beolvadta felújított Gambetta állomásba, amelynek 1971-től csupán azegyik folyosójává vált. A legismertebb szellemállomás kétségtelenül a Porte des Lilas, amely 1939-ig üzemelt. Ennek azállomásnak a közönség elől elzárt peronja a mozi szerelmeseinek is ismerőslehet, hiszen itt forgatták aRonin, azAmélie csodálatos életeés aLes Femmes de l'ombrecímű filmeket is. Léteznek olyan állomások is, amelyek soha egyetlen utast sem fogadtak. A Haxo megállónak példáulsosem épültek meg a külső bejáratai, a Parc des Princes stadion meccsnapjaira tervezett, 1923-ban épült Porte Molitor pedig ma pusztán a vonatok tárolására szolgál. Az ember nem is gondolná, hogy avilág egyik legnagyobb és leghosszabbmetróhálózata alatt– amelyetnaponta mintegy 7 millió utas használ– ilyen érintetlen, elhagyatott megállók rejtőznek. Ezek a szellemállomások nem szerepelnek a hivatalos metrótérképeken és a mindennapokban megközelíthetetlenek. Ezt biztosan nem tudtad: a párizsiak eleintenem szerették az Eiffel-tornyot. Vedd meg fél áron a Dívány első könyvét! A Dívány újságírói által felkutatott történetek fele a 20. század elejének Magyarországát idézi meg, a másik fele pedig a világ tucatnyi országából mutat be egészen különös eseteket. Tekintsd meg a kötetet, kattints ide! hirdetés