● news.bsdnet.hu

Az X–59 repülőgépet a NASA és a Lockheed Martin mérnökei úgy tervezték, hogy a hangsebesség átlépésekor keletkező hanghatás ne legyen erősebb egy autóajtó becsukódásánál. A repülőgépet az elmúlt hónapokban megannyi tesztnek vetették alá. A mérnökök előbb a rendszereket ellenőrizték, majd egyre nagyobb magasságban és sebességgel repültették a gépet. Az X–59 már korábban is megközelítette a hangsebességet: a NASA akkor kiadott egy felvételt a gép tesztrepüléséről , amiben azt látni, több manővert is végrehajtottak a repülővel – igaz, a gép akkor még a hangsebességnél kisebb sebességgel manőverezett a Mojave-sivatag felett, ám ez értékes adatokat szolgáltatott a mérnökök számára. A mostani teszt során viszont sikerült a hangsebességet is átlépni: A következő időszakban még komolyabb próbák várnak a gépre. A NASA tervei szerint az X–59 akár Mach 1,6-os sebességet is elérhet, miközben a kutatók részletesen elemzik a keletkező lökéshullámokat és a zajhatásokat. A program későbbi szakaszában amerikai városok felett is végrehajtanak repüléseket, hogy felmérjék, miként érzékelik az emberek az új típusú csendes hangrobbanást . A  Concorde  örökösének szánt  X–59  első alkalommal 2025 októberében hajtott végre felszállást, és azóta több sikeres tesztrepülésen is átesett. A fejlesztési és kivitelezési folyamat összesen hat évet vett igénybe. 2018-tól kezdődően a  NASA  több mint 518 millió dollárt fordított a  Lockheed Martin  számára a repülőgép megtervezésére és megépítésére. A jelenlegi elképzelések szerint a végleges változat mintegy 1490 km/órás utazósebességet érhet el közel 16 800 méteres magasságban, ami nagyjából kétszerese a mai kereskedelmi repülőgépek teljesítményének. Ezek is érdekelhetnek: Igaz vagy hamis? – lássuk, mennyit tudsz a Napról Igaz az, hogy vasnál nehezebb elemek nem keletkezhetnek a Napban, vagy hogy nem végez keringő mozgást? És egy távoli napon vajon tényleg felrobban szupernóvaként? Lássuk, mennyire vagy képben központi csillagunkkal! Kvíz: mennyire ismered az emberi agyat? Igaz, hogy az agysejtek nem képesek regenerálódni, vagy hogy az emberi agy mérete az elmúlt tízezer év alatt csökkent? És azt tudod, hogy milyen maximális sebességgel terjedhet az információ az agy idegpályáin? Öt történelmi tévhit, amit sokan a mai napig elhisznek Történelmünk tele van izgalmasabbnál izgalmasabb eseményekkel, sztorikkal, feljegyzésekkel, de ugyebár nem minden arany, ami fénylik. Kvíz: 10 trükkös tudományos kérdés, amire nehéz helyesen válaszolni Azt például igaz, hogy az agyunknak mindössze a 10 százalékát használjuk? (Forrás: Space )