● news.bsdnet.hu

A Forma-1 mezőnyét kedvező időjárási körülmények, és ami igazán lényeges, száraz pálya fogadta Monte-Carlóban. A szabadedzések alapján a Mercedes és a Ferrari pályázott a legnagyobb eséllyel a rajtelsőségre: a pénteki tréningeken Charles Leclerc és Lewis Hamilton , míg a szombati, utolsó gyakorláson Kimi Antonelli volt a leggyorsabb. Fotókon Bearman monte-carlói balesete Az időmérő 18 perces nyitószakaszában a legtöbben hamar pályára gurultak, hogy fussanak egy biztonsági kört, hiszen a 22 fős mezőnyben a forgalom óriási kihívást jelent a szűk és rövid monte-carlói versenypályán. HIRDETÉS HIRDETÉS A hazai közönsége előtt versenyző Leclerc remek formában kezdett, két erős kört is autózott a Q1-ben, és 2 tizedes előnnyel az élen állt Max Verstappen előtt, amikor két perccel a leintés előtt Gabriel Bortoleto a korlátnak koccant az alagút utáni sikánban. A baleset miatt előkerültek a piros zászlók, így a versenyzőknek nem sok idejük maradt a hajrára. HIRDETÉS A bő 2 perces etapot végül csak a mezőny hátsó traktusa használta ki, akik értelemszerűen a minél jobb rajtpozíciókért küzdöttek. Végül kieső helyen zárt Esteban Ocon, Sergio Perez , Oliver Bearman, Valtteri Bottas , Fernando Alonso és Lance Stroll. A legjobb kört a nyitószakaszban Leclerc futotta Verstappen, Antonelli, Norris, Hamilton, Hülkenberg, Piastri és Russell előtt. A Q2-ben visszafogottan kezdtek a versenyzők, kivéve Max Verstappent, aki első nekifutása egy 1 perc 13,205 másodperces időt repesztett. Ez néhány századdal gyorsabb volt Leclerc Q1-es legjobbjánál. Hamarosan aztán a Ferrarik is rákapcsoltak: Leclerc 1 perc 12,928 másodperces idővel átvette a vezetést, majd érkezett Lando Norris a McLarennel, aki 9 ezreddel jobb kört futott nála. Nem kellett sokat várni a Mercedesekre sem: Kimi Antonelli tovább faragta a köridőt, és 9 perccel a Q2 vég előtt 1 perc 12,778 másodperces idővel állt az élre. Verstappennek is sikerült tovább gyorsulnia, 62 ezredre közelítette meg Antonellit, így egy igazán izgalmas és szoros időmérő volt kibontakozóban. Miközben Antonelli tovább javított (1:12,704), George Russell szenvedett a másik Mercedesszel. A brit csak a 8. helyen, 6 tizedes hátrányban állt öt perccel a Q2 vége előtt. HIRDETÉS A hajrában aztán Verstappennek sikerült villantania: a holland 1 perc 12,499 másodperces kört autózott, így 2 tizedes előnnyel megnyerte a második szakaszt Antonelli, valamint a másik Red Bull -lal szintén remek kört autózó Hadjar előtt. Leclerc végül negyedikként zárt Norris és Hamilton előtt, és bejutott a top 10-be Piastri, Russell, Lawson és Gasly is. Búcsúzni kényszerült viszont a Q2 végén Albon, Sainz, Hülkenberg, Colapinto, Lindblad és Bortoleto is. A mindent eldöntő utolsó szakaszban a McLarenek gurultak először pályára, Piastrit és Norrist Leclerc és Hamilton követte, majd sorban jöttek a többiek. A Q3-ban nem a más helyszíneken megszokott ritmust láthattuk, a versenyzők sorra futották a gyorsköröket, folyamatosan építve fel az önbizalmukat, feszegetve a saját határaikat, és persze optimális működési tartományba hozva a gumikat. Ennek köszönhetően pedig a köridők is egyre csak gyorsultak. 7 perccel a leintés előtt Antonelli állt az élen 1 perc 12,375 másodperces idővel, Max Verstappen mindössze 1 ezreddel volt lassabb nála. Az első etapok után Hamilton állt a 3., Norris a 4. helyen, a hazai hős Leclerc pedig csak a 10. pozícióból várhatta a folytatást, ő a többiektől eltérő szinkronban érkezett vissza a pályára. HIRDETÉS Két perccel a leintés előtt Leclerc állt az élre: 1 perc 12,351 másodperces ideje 24 ezreddel jobb csak Antonelli legjobbjánál. A hajrában aztán Verstappen húzott elő egy elképesztő kört a kalapból: a négyszeres világbajnok 1 perc 12,094 másodperces időt autózott, ám a csattanó ekkor még hátravolt, érkezett ugyanis Kimi Antonelli, és 43 ezreddel megjavította a holland legjobbját, ezzel pedig megszerezte a rajtelsőséget Monte-Carlóban. A 3. helyen végül Lewis Hamilton zárt, míg Leclerc utolsó gyorskörében a korlátnak is nekiment, így ő végül csak a 4. rajtkockát szerezte meg. Az időmérő végeredménye: