● news.bsdnet.hu

A McLaren már a pénteki edzésektől kezdve nem találta a tempót a szűk utcai pályán, Norrist ráadásul egy műszaki probléma is hátráltatta a második edzésen, ami miatt sok pályaidőt veszített. Az időmérőn ugyan meglehetősen simán bejutottak a Q3-ba, ott azonban nem tudtak a legjobb helyekért harcolni. Norris végül csapattársa, Oscar Piastri mögött nyolcadikként zárt. A brit versenyző a kvalifikációt követően arról beszélt, főnökével, Andrea Stellával ellentétben nem igazán számított arra, hogy a monacói pályán erősek lesznek. HIRDETÉS HIRDETÉS „Én egy kicsit más véleményen vagyok, nyilván én vezetem az autót, szóval én tudom megmondani, mennyire nehéz kihozni a köridőt az autóból, és mennyire volt nehéz a legutóbbi hétvégén, Kanadában” — mondta a világbajnoki címvédő újságíróknak, köztük az F1VILÁG.HU munkatársainak Monte-Carlóban. HIRDETÉS „Ezért is lepett meg annyira, hogy olyan versenyképesek tudtunk ott lenni. Az pedig, hogy most idejöttünk… Nem azt mondom, hogy felnyitotta a szemünket, de mégis egyfajta valóságellenőrzése annak, hogy mennyire le vagyunk maradva.” „Ha megnézzük, hol voltunk jók, Szuzukában és Miamiban… És Montreal után, illetve még Montreal előtt sem voltak túlzottan komoly elvárásaim. Ha engem kérdezel, Monaco előtt feltehetően azt mondtam volna, hogy olyan lesz, mint a legutóbbi hétvégén… Szóval nem voltak nagy reményeim.” „Az autót egyszerűen nagyon nehéz vezetni, semennyire sem megbocsátó. Tavaly az önbizalmam 100 százalékos volt, most 85… És Monacóban szükség van a 100 százalékra. Hogy őszinte legyek, minden szektorban időt veszítünk. Egyszerűen hiányzik a tapadás, hiányzik a leszorítóerő. Nincs ebben több.” „Van egyfajta egyensúlyi aspektusa is ennek, de semmi köze a szektorokhoz. Az egyes szektorban van talán a legkevesebb kanyar, ezért ott veszítünk a legkevesebbet.” HIRDETÉS „A végén sikerült működésre bírni a gumikat. Tegnap küszködtünk, de mostanra sikerült jobb tartományba kerülnünk, de amikor kevesebb a tapadás és a leszorítóerő, akkor mindent egy kicsit nehezebb működésre bírni. Egyszerűen nincs tapadás, az autó pedig nem úgy teljesít, ahogy kellene, ilyen egyszerű.” Norris arról is beszélt, talán a jelenlegi autógenerációra is jellemző egyfajta „csúszkálás” , náluk azonban ez hatványozottan jelentkezik. HIRDETÉS „Nem arról van szó, hogy az elöl lévő srácok autóit könnyű vezetni. Ők is csúszkálnak. Egyszerűen nálunk ez jobban jelentkezik. Szóval az ember mindig próbálja a határokat feszegetni minden szempontból. Arról van szó, hogy a mi korlátaink itt vannak, a többieké pedig kicsit feljebb. Mi küszködünk bizonyos dolgokkal, például az első kerekek blokkolásával, de ez az autó miatt van, nem a gumik miatt.” Russell tanácstalan, valami nem stimmel a Mercedesszel