● news.bsdnet.hu

Ezt is megéltük! Ma már első ránézésre megmondjuk, ha egy autó kínai. Egyszerűen a kupés, mégis hosszított arányokból, a cseppként lefolyó fényszórókból, és a tetőn kiálló LiDAR rendszerből azonnal megmondani, ha egy új típus kínai. Ez a helyzet most is az Electra L7-tel, ami valamiért mégis Buick jelvényt visel. Mostanra kijelenthető, hogy a szebb napokat látott amerikai gyártóból kínai prémium márka lett, ami épp most mutatta be legújabb tisztán elektromos szedánját. Eddig csupán az arrafelé nagyon divatos, és hozzánk is finoman beszűrődő hatótávnövelős hibridként volt elérhető, most azonban itt a teljesen emissziómentes változat. Naná, hogy az akkumulátor a SAIC-tól érkezik, ami az egyik legnagyobb kínai, állami kézben lévő konszern (többek között övék az MG is), és naná, hogy LFP akkumulátort használnak, hiszen ennek termelése nagyrészt Kínában zajlik. Állítólag 6C töltési sebességre képes, tehát pl. egy 100 kWh-s akkumulátort 600 kW-tal tudna tölteni, noha nem nevezték meg pontosan, hogy a 378 lovas villanymotort mekkora akkucsomag táplálja. Közöltek egy optimista 700 km-es hatótávot is, ám ezt a kínai CLTC szerint mérték, ami nem éppen a pontosságáról ismert. Odabent egy 10,25-colos digitális műszercsoport és egy 15,6-colos központi infotainment kijelző kap helyet, míg a biztonságról, ahogy említettem, egy körbepásztázó LiDAR rendszer gondoskodik. Árai egyelőre nem ismertek.