● news.bsdnet.hu

Andrea Kimi Antonelli nyerte a Forma–1-es Monacói Nagydíjat. A futam egészen elképesztő drámát is hajrát hozott, a balesetek után a piros zászló is lengett. A hazai hős, Charles Leclerc is kiesett, de az óriási kavarodásnak a másik Ferrariban ülő Lewis Hamilton örülhetett, ahogy az első Red Bullos dobogóját ünneplő Isack Hadjar is. Pék Attila Sport újságíró Ezeket látta már? Izgalmakban eddig nem volt hiány a monacói F1-es versenyhétvégén. Pénteken Isack Hadjar csapta a falhoz a Red Bullt, majd szombaton a harmadik szabadedzésen Oliver Bearman is így járt. A nagyobb drámát viszont kétségkívül Gabriel Bortoleto szenvedte el, a brazil az időmérő első szakaszában szenvedett balesetet, ami miatt a Q2-ben nem tudott gyorskört futni, ráadásul mint kiderült, a vasárnapi futamot is csak a boxutcából tudta megkezdeni. A pole pozícióból a vb-éllovas Andrea Kimi Antonelli indult, mellőle Max Verstappen várta a piros lámpák kialvását, aki a futamot megelőzően azt mondta, hogy minden lehetőséget megragad és már az első kanyarban megtámadja a Mercedes pilótáját. A Red Bull versenyzőjének azonban semmilyen lehetősége nem volt, mivel autója a rajtnál lefulladt, majd az első kör után visszajött a boxba és feladta a versenyt. Közben George Russellt vizsgálták, a gyanú szerint nem megfelelően foglalta el a hatodik rajtkockát. A britet végül nem, ellenben a rossz rajtkockába beálló Sergio Pérezt megbüntették, a Cadillac mexikói pilótája boxutca áthajtásos büntetést kapott a versenybiroktól – ezzel visszaesett a 18. helyre. Antonelli közben magabiztosan, senkitől sem zavartatva haladt az élen, az olasznak több mint hat másodperces előnye volt Lewis Hamiltonhoz képest. A másik Red Bull-lal a negyedik helyen haladó Hadjar motorgondokkal küzdött, és miközben mérnökével üvöltött a csapatrádión, Russellt is maga mögött kellett tartania. Ez egészen a 34. körig sikerült is, akkor a francia lassú kerékcseréje miatt a Mercedes britje – aki egy körrel korábban járt a boxban – simán megelőzte. Hamilton is kiállt, ezt vélhetően utólag megbánta, mivel túl gyorsan hajtott a boxutcában, ezért öt másodperces időbüntetést kapott. Ugyanezt megtette Russell is, neki is repült az öt másodperces időbüntetés, ami azért is volt kellemetlen, mert beszorult Lando Norris mögé, aki csapatutasításra tartotta fel honfitársát, Hadjar pedig vészesen közeledett rá. A McLaren hősiesen tartotta maga mögött a Mercedest, egészen a 45. körig, akkor Norris az alagútban lelassult és csatlakozott a Verstappen, Valtteri Bottas és Oliver Bearman alkotta trióhoz, vagyis feladta a versenyt. A középmezőnyben a Williams eltaktikázta magát, Alexander Albonnak kellett elengednie csapattársát, Carlos Sainzot, csak közben magára húzta a riválisait, és mivel Arvid Lindblad megelőzte, kicsúszott a top tízből, vagyis a pontszerző helyekből. A versenybíróknak akadt dolga, a két Alpine, Franco Colapinto és Pierre Gasly, valamint Oscar Piastri is gyorsan hajtott a boxban, ezért öt másodperces időbüntetést kaptak, míg Lance Stroll a pályahatárok átvágása miatt kapott ilyen mértékű büntetést. A kanadai a 60. körben a falba tette Aston Martinját, ezért a pályára küldték a biztonsági autót. Hamilton a második helyről gyorsan a boxba hajtott és letöltötte az időbüntetését, de csapattársa nem tudta megelőzni, mivel Leclerc is kereket cserélt. A Ferrari monacói pilótája meg is kérdezte a csapatot, hogy őt miért hívták ki? Az élmezőnyből mindenki kihasználta az „ingyen” kerékcserét, így az újraindítás Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Gasly, Piastri, Liam Lawson, Lindblad és Albon sorrendben zajlott. A 65. körben lengett újra a zöld zászló, de nem sokáig, Leclerc ugyanis a 19-es kanyarban a falnak csúszott, elmondása szerint fékhiba miatt. Mint kiderült, ez inkább aszfalthiba miatt volt, az útburkolat ugyanis feltöredezett, ezért piros zászlóval meg is szakították a futamot. A pályamunkások mellett a versenyirányítás is dolgozott, Hamiltont és Hadjart is vizsgálták – mert tíz autónyi távolságra lemaradtak a biztonsági autós fázis alatt –, vagyis veszélybe került a dobogós helyezésük. Russell nem töltötte le megfelelően az öt másodperces időbüntetését, ezért boxutca áthajtásos büntetést kapott, az újraindítás előtt negyedik helyen álló brit így kiszállt a dobogóért folyó harcból. Az újraindítás előtt kiderült, hogy Hamiltont nem büntetik meg, az állórajt után Antonelli megtartotta a vezetőpozícióját, miközben Russell a büntetése miatt feltartotta a mezőnyt, ami nagy összetorlódást okozott hátul, Nico Hülkenbrg meg is pöckölte Sainzcot, a spanyol ki is esett. Az élen már nem volt változás, Antonelli rajt-cél győzelmet aratott Monacóban, Hamilton lett a második, Gasly pedig hiába futott be harmadikként, tíz másodperces időbüntetése miatt egészen a nyolcadik helyig csúszott vissza, így a dobogó legalsó fokára Hadjar állhatott fel. A 19 éves olasz így 66 pontra növelte előnyét a nullázó Russellt megelőző Hamilton előtt a világbajnoki összetettben. A konstruktorok között a Mercedes magabiztosan áll az élen, 79 ponttal megelőzve a Ferrarit. Folytatás egy hét múlva, a Katalán Nagydíjjal. Forma-1