● news.bsdnet.hu

Sokan csak legyintenek, amikor a parkolóban már csak árnyék nélküli hely marad. Pedig olyan károk keletkezhetnek az autóban, amelyek később komoly összegeket emészthetnek fel. Kiskegyed-információ Nyáron a zárt utastér hőmérséklete néhány perc alatt akár 60–70 fokra is felkúszhat, a műszerfal közelében pedig a 90 fokot is elérheti – írja a vezess.hu . Ez már nem egyszerű meleg, hanem extrém terhelés, amit az autó anyagai hosszú távon nem feltétlenül viselnek el nyom nélkül. A napon parkolás később bosszulhatja meg magát A leglátványosabb károkat általában a fényezésen lehet észrevenni. Az UV-sugárzás kifakíthatja a színt, a lakkréteg idővel felpattoghat, a műanyag lökhárítók pedig akár deformálódhatnak is. Egy teljes fényezés ára ma már könnyen elérheti a félmillió forintot, prémium autóknál pedig akár a milliós összeget is meghaladhatja. A fényszórók műanyag burkolata sem marad sértetlen: a nap hatására sárgulhat, mattulhat, amit sokszor már csak szakember tud helyrehozni polírozással. A tűző nap a gumikat is károsíthatja. A nyári hőség felgyorsíthatja az abroncsok öregedését, a gumi veszíthet a rugalmasságából, a futófelületen és az oldalfalon pedig apró, szinte alig látható repedések jelenhetnek meg. Ezek elsőre nem tűnnek vészesnek, mégis csökkenthetik a gumi élettartamát és biztonságát. Egy minőségi abroncsgarnitúra ára 120–200 ezer forint között mozoghat, így a rendszeres napon parkolás hosszabb távon ezen a területen is komoly kiadást okozhat. A belső tér is megsínyli a hőséget Nemcsak a külső elemek vannak veszélyben. A műszerfal anyaga idővel megrepedezhet, a ragasztott részek elengedhetnek, a bőrülések pedig kiszáradhatnak és berepedezhetnek. A modern autók nagy kijelzői és infotainment-rendszerei szintén érzékenyek a tartós hőterhelésre. Egy ilyen kijelző cseréje akár 300–800 ezer forintba is kerülhet, és a meghibásodások egyik gyakori oka éppen a túlzott meleg lehet. Az újabb autók sem védettek Bár sokan azt gondolják, hogy a modernebb autók jobban bírják az extrém körülményeket, az autószerelők szerint ez nem feltétlenül igaz. Az újabb járművek tele vannak elektronikával, nagy felületű kijelzőkkel, hőre lágyuló műanyagokkal és ragasztott elemekkel. Ezek az alkatrészek nem arra készültek, hogy rendszeresen 60–70 fokos utastérben álljanak órákon át. A hő okozta károk alattomosak, nem mindig azonnal jelentkeznek. Sokszor csak hónapokkal később derül ki a probléma, amikor már senki nem köti össze a meghibásodást a nyári, tűző napon töltött parkolásokkal. Így lehet védekezni a károk ellen A legjobb védekezés továbbra is az, ha lehetőség szerint árnyékos helyen parkolunk . Ha erre nincs mód, sokat segíthet a szélvédőre tehető hővédő takaró, az UV-szűrős fólia, illetve az, ha rendszeresen ápoljuk a műanyag és különösen a bőr felületeket. Apróságnak tűnnek, de hosszú távon akár százezreket is megspórolhatnak az autótulajdonosoknak. via 168.hu El nem hiszed, kivel ölelkezett Rúzsa Magdi! Új fotóval robbantották fel az internetet: hamarosan jön a közös...?! 1300 autós kap levelet a rendőrségtől: komoly bírságra számíthatnak A 2000-es évek vígjáték királynője volt: 49 évesen bombasztikusan nézett ki a vörös szőnyegen Anna Faris Nem a genetika: Elképesztő, mi tartja fiatalon azokat, akik 60 felett is kirobbannó formában vannak Újra engedélyezi a kormány a koldulást Magyarországon? Az ügyvéd válaszol Teljesen kiakadtak a rajongók Rúzsa Magdi legújabb fotója láttán Minden jel arra mutat, hogy ő lehet Sulyok Tamás utódja Nemcsak megbüntethetnek, de végleg le is zárhatják: Sokkoló fordulat a kerti kutaknál Radnai Márk lemondott, már keresik az utódját Elvesztette a babáját Fásy Zsüliett Ha tetszett a cikk, iratkozz fel a hírlevelünkre itt .